說真的...還蠻好奇這是甚麼樣的銷售策略阿??品牌代理進來..廣告行銷..店面開銷...業務..技師與員工要養...如果一個月賣不到20台....這樣的銷售成績可以維持嗎??(一個業務一個月賣的到一台嗎??)不解不解!!airzard wrote:會嗎?他銷售一直都...(恕刪)
sppwei wrote:說真的...還蠻好奇...(恕刪) 這還不簡單當他將所以代理權拿到手 刻意擺爛(不廣告/不促銷)那買車的因為不太會去理會這麼冷門的車你覺得誰的機會大我的想法是 和泰 > 中華 > 裕隆雖然和泰機會還是遠大於裕隆以2009年7月銷售市佔率為例:和泰 42.7%中華 16.1%裕隆 11.0%和泰 42.7%中華 + 裕隆 28 %看到了嗎?
airzard wrote:會嗎?他銷售一直都是...(恕刪) 我看過前一段時間的銷售,7月的12輛應該是近年來的新低。想想看OPEL有幾個營業所?一個營業所大概一個月只賣一台左右。我如果是裕通總經理,恐怕要引咎辭職了。要不然就是叫業務行銷副總扛起責任囉!
uglycat wrote:我看過前一段時間...(恕刪) 以目前他們的銷售策略好像一個點賣個一兩台就會達標了因為在庫據說也沒幾台,以這樣的銷售撐到年底換10年式還蠻剛好的不過我相信他們遲早會受不了跌價損失而祭出優惠手段
sppwei wrote:說真的...還蠻好奇這是甚麼樣的銷售策略阿?? 沒有策略就是最大的策略.一直以來裕通的行銷部門都抱持著這樣的信念在賣opel.每個月成交量10來部的zafira-b已經是最好的成績了.另外一個車系astra-h每個月有幾部呢?