不就是萬人響應,一人到場,

一堆人都敲碗要進Opel說車多好多好,說裕隆不會賣,

結果不就是價錢太貴,買不下手.
chengjer wrote:
不就是萬人響應,一人到場,

一堆人都敲碗要進Opel說車多好多好,說裕隆不會賣,

結果不就是價錢太貴,買不下手.
沒錯!我也覺得本來定價太貴!
ajuggrutaiwan wrote:
ajuggrutaiwan 2023-12-30 12:52 22樓
沒錯!我也覺得本來定價太貴!


青菜蘿蔔,各有所好。
定價太貴就看其他品牌的了!!
不過,哪牌定價是不貴的?
連假去看車展 發現手寫POP字體的海報
異常的親切
很特別的FU
省下來的錢應該是回饋在車展優惠價中了吧
這次的車展
之前原本說除了Opel
也要一併展示Jeep品牌

結果沒有展示Jeep
直接缺席 估計S集團可能嚇到了
Opel總代理的狀態看來很不樂觀

Jeep個人猜測大概代理權可能
沒了吧
期待Jeep的朋友可能還是要找水貨商圓夢了

另外Opel算是跨入第二個年度了
總代理在不把整個營銷策略
大改造的話
大概跟S集團的代理合約到期
就會直接認賠殺出跟台灣市場
永遠說再見了
沒有賣不出去的車,只有賣不出去的價錢,降價是歐寶的唯一解。
這樣還賣不出去,就只能收攤了!
黃振瑋
那要降價多少才合理呢?
superwjj
黃振瑋他開始清庫存了,樓下有網友貼出來了,別樓也有,再賣不掉,真的就......
不知道車展這樣操作⋯到後來賣了幾台?
Mark阿基
作夢夢到大概20+台~~
ajuggrutaiwan
促銷成這樣才賣20+台而已嗎?
KOTORE wrote:
這次的車展
之前原本說除了Opel
也要一併展示Jeep品牌

結果沒有展示Jeep
直接缺席 估計S集團可能嚇到了
Opel總代理的狀態看來很不樂觀

Jeep個人猜測大概代理權可能
沒了吧
期待Jeep的朋友可能還是要找水貨商圓夢了

另外Opel算是跨入第二個年度了
總代理在不把整個營銷策略
大改造的話
大概跟S集團的代理合約到期
就會直接認賠殺出跟台灣市場
永遠說再見了

歐吉進口的Mokka與Grandland拚不過類似產品的Peugeot 2008、3008,即使寶嘉賣的Peugeot定價不便宜,但Peugeot有一定的玩家與愛好者在撐,除了對造型設計感的追求,還有就是不想買在中國滿地都是的大眾,Peugeot愛好者對寶嘉進口的產品好壞直接用行動表示,寶嘉也有富爸爸技嘉科技在,即使一堆人罵車價太貴,但也經營了十幾年還沒收起來。
歐吉先在Opel追上寶嘉的銷量再來談進口Jeep,產品線得跟寶嘉進口的Peugeot車款錯開,進一些寶嘉沒進的Opel版本
歐美系統受害者
黃振瑋
毆吉不是少主的新事業!!!應該會撐個幾年吧!!!
mingchao_liu wrote:
歐吉進口的Mokka...(恕刪)

(文長慎入-閒聊一下)
寶嘉代理的獅子
真的在台灣挺另類的一個牌子
在台灣市場感覺撐夠久
也培養出一部分的小眾客群
感覺就跟當年的Saab一樣
(當然兩個背後的富爸爸作法有落差就是了
🤣🤣🤣,但都算有愛在支撐的類別😂)
加上法係車的獨特性
所以還有它的市場在

但opel主打的是德國品牌,被拿來跟福斯比較
是很正常的 加上本身產品規劃
在價格上無法再突出一點優勢
基本上個人看法 幾年光景
第二年沒有轉變 基本上認賠殺出
下台一鞠躬可能性很高~~~
a290861
來不及了,跳水了,留著當代步車了。
superwjj
新車降32萬,要先買的車主情何以堪,這樣操作,就更讓想買的人卻步了
跟GM時期的歐寶比起來~現行款的車型選擇性太少!同級距的產品在臺灣的市場不缺乏...
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