Opel賣給Magna反而是好事,若是賣給FIAT豈不又是註定當二奶.
Opel在GM底下當二奶已經夠久了,被貼牌被共用的委屈,或許可以有出頭天的機會.

我好奇的是那BTCC等一些房車賽,雪弗蘭該用甚麼車..?
免責聲明:以上言論為玩笑話,亦不代表本人真實意圖。 本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
其實歐陸大廠在大陸都有設亞洲採購中心
連來台灣採購時,歐洲本土主管一樣會帶著大陸主管來.
只能說,歐系品牌要100%用歐洲產的零件,幾乎不可能了.
目前看起來唯一值得安慰的是至少不是賣給中國,

不過對大多數的人來說, 中國的崛起不一定是壞事,

至少他們可以買到便宜的車.

先生女士, 一台台幣20萬的悍馬車隆重介紹給您!
jason0514 wrote:
我當然知道已經脫離了...(恕刪)



同感~~~

共用底盤或引擎其實都OK
只要調教得當及細度修改
展現出來的個性就會完成不同

問題是...
GM的失敗不僅在於財務問題

更讓愛車人士厭惡的是:品牌精神與獨立性的失敗
同樣一台車,其他車廠就算共用底盤
起碼車身外觀.內裝等等看的到的地方,起碼會完成修改
GM不是
一台車就直接換一MARK就好了
頂多給你多改個水箱罩或保桿算是有誠意了
從80年代開始,GM就不斷做這種狗屁倒灶的勾當
世人拿來都當做笑柄
GM像是中風了一樣,毫無反應

OPEL是受害最深的事主,旗下的車種不斷的拿去"貼牌"

Saturn
Cadillac
Burick
Oldsmobile
Chevrolet
Holden

以上全都貼過,現在還在貼!
GM真是倒了活該,自取滅亡!
Delete, delete, delete

jaMES3342 wrote:
GM還是擁有opel...(恕刪)

話這麼說是沒錯...
但就現今新聞稿內容,德國政府談妥的是,主導權在德國Opel手上,
且Opel的經銷員工也持有10%,現在開始擺脫GM的濫經營策略,
以後說不定Opel自己可以慢慢增加持股...
哈,未來的事誰都說不準,總之,Opel加油!
嗯!Opel 只要增資,財務危機中的GM自然拿不出錢來跟,股份就會被稀釋了。
更新一下,樓上各位的分析都有可能性,因為GM實在很賤,還是想把Opel侷限在歐陸...
目前Magna只希望用Opel站穩之後,之後才能往世界品牌拓展...
http://carscoop.blogspot.com/2009/06/magna-says-gm-agreement-forbids-sale-of.html
目前OPEL最大的"老闆"還是是德國聯邦政府

且按照GM重組計畫只保留核新品牌 
它手上的35%OPEL股權勢必慢慢出脫
還債
別忘了目前GM最大"股東"是美國政府

目前一家生產大眾化汽車的車廠
年銷沒超過 500萬輛的經濟規模

很難財務"獨立" 並且獲利

OPEL未來突破Gm封鎖在美洲和亞洲拼一下  
超過500萬輛不難

不過SAAB不太可能
所以SAAB還是需要找娘家
希望別被中國車廠買走



雖然暫時沒辦法在美國賣,至少可以在加拿大賣,很不錯了...
至少Magna是有心希望Opel盡快恢復獲利,目前看起來比GM好太多了...
http://www.autoblog.com/2009/06/04/report-vw-takes-issue-with-magna-opel-tie-up/
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