陳怡安 wrote:我上星期知道的消息是...(恕刪) 如果是2.0t價格和動力上似乎沒盡曾力耶 畢竟都逼近audi了兩萬多歐元的 2.0 cdti 6at才有勁資力而且裕通不用再想小眾市場想避開vw了應該要近sedan和st雙軌進行全面迎戰畢竟insignia可不是vectra c各方面都輸passat的產品
hydra68 wrote:畢竟insignia可不是vectra c各方面都輸passat的產品 其實vectra-c也不輸passat.但裕通就是讓vt-c全部都輸passat!另外不要對裕通有太大的期望,目前裕隆集團只專注在凱公子的兩個新玩具上!
hydra68 wrote:畢竟insignia可不是vectra c各方面都輸passat的產品 Vectra C全面都輸Passat !??????????願聞其詳動力輸???要不是OPC出現,Passat會出R36迎戰?? 且OPC比R36早很久2.8T還小改沿用Insignia X28-LP9系列將成新一代OPEL銘機懸吊???Vectra CDC懸吊會輸Passat一般懸吊??? Passat也是去年才推出CDC車款妥善率???這更不用講了,Vectra C前期可是0 defect,face-lift僅2.8T善熱有點小毛病Passat若是DSG車款妥善率會比Vectra C好嗎?內裝??見仁見智,OPEL精簡但用料紮實,VW較為豪華,但普遍評價VW質感較好在我看來,Vectra C只輸在代理商何來全盤皆墨之說
m91 wrote:有何小毛病?是引擎室太擠,蝸牛溫度太高? 引擎室太擠,蝸牛溫度太高導致周邊機件易提早下課目前2.5年煞車油壺蓋材質劣化裂掉 - 保固內更換副水箱材質劣化漏液 - 保固內更換副水箱水無故減少,檢查無漏,加水後正常目前觀察中另外因引擎室太擁擠,想換大電瓶塞不下..........目前用VARTA 72A(最大了.....)
Z28NET wrote:Vectra C全面...(恕刪) 反映在歐陸的銷售量而言vectra c 完全不是passat的敵手VECTRA C儘管還不錯 但各方面普通 沒一樣特別徒出外觀 內裝 車室空間動力級距方面也是一樣馬力 變速箱 都輸至於妥善率vw從沒好過opelR36是4驅的VTC OPC前驅真的會被R36玩