舊的不去 新的不來 opel corsa c -> d page 4更新加入d的消息

kenny-lin wrote:
OPEL 原廠設計的...(恕刪)


這個好, 我喜歡!
現在家裡開了台95的corsa, 以後還是想換新的corsa, or astra!!!
「旅行不是為了孩子會記得這趟旅程,而是我們旅程的回憶裡有他們。」 - 網友分享










是的,,我家的corsa c冷氣都比 我家的mazda 3 還要冷!!!
怎麼會這樣啊!!
真期待 corsa d 的上市,希望他也有配備 自手排的變速系統!
bruce300 wrote:
是的,,我家的cor...(恕刪)

最近去Opel看車,Sales有提到他們正在評估Corsa-D
跟Astra1.6,可能事二選一,而Corsa-D預估售價約為
85萬,Sales也不諱言會很"難賣"。
Corsa VXR 、207GT、Mini Cooper S
未來這三輛1.6L turbo小車不知哪部較優啊?
論馬力,是以VXR的192ps較高,但不知行車操控如何?
Staff wrote:
Corsa VXR ...(恕刪)


既然叫鋼砲,底盤當然是熱血設定!!!

所以要擔心的是能否完全操控發揮OPC的鋼砲特質!!!!

若仍無法想像,可去OPEL展示間試開有IDS+ 功能的新ASTRA !!!

CORSA OPC加上是短軸距車身且鋼砲設定,操控會比現行一般ASTRA市售車更好! 想不開快都粉難!!

現行光用想的就熱血沸騰!!!
單車除了常騎,就是要整理的美美的,心情會更happy.
據說...

OPEL D的售價可能會過高...

因為電子儀器設備上身...

聽說有可能會跟POLO1.6~GOLF1.6差不多的價錢...

但只是聽說...

也有可能是售價太高就不引進了...

全看台灣怎麼做了...

不過好車一部...

在台灣看不到就太可惜了...
請問新世代opel 冷氣的冷房效率如何...我的舊愛是國產時期的1.6


corsa c 1.2的已經比一些國產日系車冷了
我想大家都搞錯了
水龜的溫度設定決定了整個引擎工作的最低溫度
風扇開關設定了整個引擎的最高工作溫度

所以水龜的溫度要跟風扇開關的溫度搭配
比如說 golf3原廠水規溫度83度 風扇開關為93 105
引擎到了83度會進入大循環 超過93度風扇第一段開啟 105度第二段開啟
把溫度限制在93-105度之間

如果換低溫風扇開關沒換 低溫水龜的話
會造成引擎溫度錯亂

以我的車為例 換了70-85度的風扇開關
水規維持原廠
會造成引擎一直在小循環跟風扇第二段全開的狀況下運作
反而對引擎跟散熱風扇不好

所以要換低溫的就整套都換比較好
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