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歐洲不管任何車現在都採用環保材料（因為使用環保材料車商可以節稅，當地政府的政策，當然也是對環境的一種保護），換言之，時間到就是等著''壞掉''。如要延長脆掉的時間，更改低溫開關及車停下時，打開引擎蓋散熱，可延長壽命，線組及管路的致命傷就是「熱」，歐系車基本上是冷系引擎，所以引擎特別熱，尤其早期進來亞洲的歐系車，會常出問題就是這樣。就我瞭解OPEL新車開發，已經有到亞洲做實地試車的測試，現今的歐洲車已不像十年前那樣不堪了
前述有幾位車友也說，多去那些網站找尋資料，妳會知道私人保養廠、零件商、輪胎.....etc各種撿便宜的地方，只要有心，就可安心的開，省錢的保養車子。
如果什麼保養都不想管，只想車子開了會動。不是去原廠，就是等著車子顧路.....不然就買日系車，至少原廠比較便宜點......
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前一台車是95 astra，牽車第一週就因「抽油幫普」掛了發不動，找拖車拖回去出保固。十年之間，換過兩組發電機、一整組冷排、一組冷氣、一次後輪煞車出問題開到完全沒擋、可以降低溫度的撇步全用上了，還是避免不了水溫過高。其他小問題就不題了，還好後來找到新竹利曼，不過也只是延長了一年的壽命，最後還是因為著名的「引擎墊片」問題，要拆引擎大修，乾脆放棄。
個人真的很佩服那群為了OPEL車努力的車友，找問題、解決問題、造福大眾。可是眾多問題也是事實，總不能要求每位車主在遷車後都自立自強解決問題吧？品牌就是口碑，招牌被拆了就難以重建。
對歐洲原裝進口有信心的，請安心服用。
但如果要問人，請不要問到老OPEL的user，尤其是老Corsa，要發的牢騷可多了....
我們家開「平價」歐洲車.....雷諾9、Astra、Ford MS....
說不定OPEL變成「高價」歐洲車會好一點。
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raytracy wrote:
裕隆代理, 哪來孤兒的問題?.......(恕刪)
說個負面的話（非針對 OPEL），你知道裕隆總共代理了幾個品牌嗎？
日產 / 雷諾 / 歐寶 / 凱迪拉克 / 別克 （GM 車系） .... 阿罵你（是滴！你沒看錯....）
他會專心經營嗎？ 幾個品牌擠在一間展示間（台中就是這樣），說他多用心，省省吧！就像個後母，領養幾個孩子，誰強壯長的大，就把奶水給誰，其他的，就放牛吃草吧 ...
我開雷諾，車價貴一點還無所謂，貴一次而已，最近雷諾把零件價格調高平均 20％ 左右（是的！你也沒看錯...），次次扒皮就受不了了，好好一個品牌，車也不錯，弄到這樣一個田地，連最挺雷諾的 RFC 車主網站都罵聲連連，我下一部車打死不會再買裕隆代理的任何一部車了 ...
不是針對品牌，而是針對代理商，說他不會倒？那更慘，無心經營比倒了更慘 ...
樓主得注意這一點阿！
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