Opel Mokka Elegance 試駕｜深度品嘗德法特調，奇特滋味意想不到！

年輕有為 · 2023-02-15T09:52:18+08:00

睽違十年之久，有著「德國閃電」稱號的德系品牌Opel在2022年十月份再次重返台灣市場，首款引進國內的車型不是六、七年級生耳熟能詳的Corsa或Astra，而是出身跨界小休旅的全新物種「Mokka」。去年艾薩克學長就受Opel原廠之邀，遠赴德國試駕這款品牌新秀。如今Mokka已在去年底正式抵台，對國人而言宛如「最熟悉的陌生人」，一方面是Opel在納入Stellantis集團前就已被PSA集團收購，就此與法系車廠Peugeot結為盟友，因而在資源共享的情況下推出許多雙生車款，Mokka就是其中之一，基本上可視為Peugeot 2008的兄弟車。然而，對於Mokka想瞄準的新生代族群來說，Opel就像是從未出現在腦海中的全新品牌，如何找到合適的定位便是在台發展的首要任務。透過這一次的國內深度試駕，我們就來為大眾揭開這位「德皮法骨」混血兒的神秘面紗，看看Mokka作為Opel在台灣東山再起的第一顆棋子，是否能成功吹起號角、打響名聲呢？關於Opel的歷史，在艾薩克學長寫的這篇「Opel 德國原廠參訪紀實」已有非常詳盡的介紹，在此就不多做詳述。在當前品牌車系陣容當中，總代理歐吉汽車之所以選擇率先導入Mokka，不外乎就是想切入現正蓬勃發展的入門跨界小休旅級距，在新世代的年輕受眾裡建立起知名度，也頗有「試水溫」的意味。而按照總代理於品牌發表記者會上公布的產品計畫裡，中型休旅車Grandland以及深具代表性的中型掀背車Astra，都在接下來的引進名單內，預計將在今年陸續跟國內消費者見面。回到本文主角Mokka，國內車系編成規劃汽油版及電動版兩動力、三車型，汽油版採Edition、Elegance兩等級，售價分別為103.9萬元及111.9萬元；電動版Mokka-e為單一等級設定，售價為139.9萬元。其中價差八萬元的汽油版兩等級，Elegance較Edition於外觀增加Two-Tone雙色車頂、17吋鋁圈、LED前霧燈、迎賓燈及電動收折後視鏡，內裝配備多了Keyless免鑰匙進入/引擎啟閉、氣氛燈、皮革/不織布混搭座椅、前座中央扶手、後座雙USB充電孔、恆溫空調、六具揚聲器、Apple CarPlay/Android Auto、SBZA盲點偵測警示及前停車雷達等。至於電動版除了動力規格不同之外，配備部分基本上比照汽油版Elegance辦理，但少了方向盤換檔撥片，另追加Two-Tone雙色引擎蓋及e-INFO智能數據監控儀錶。先不討論電動版，汽油版兩等級雖然價差達到八萬塊，但細究配備差異就可發現，主推車型理當為本次試駕的Elegance。畢竟入門Edition的定價已經突破百萬門檻，卻連Keyless、電動收折後視鏡或恆溫空調等舒適便利配備皆未搭載，音響主機也無法支援現今幾乎該是標配的Apple CarPlay/Android Auto，相較之下多花那八萬塊直上Elegance反而會是比較划算的選擇。但另一方面，Mokka身處的跨界小休旅級距競爭可是相當激烈，就算撇除掉國產選手，還是有為數眾多的進口競品在進行多方角力，且不乏多款百萬以下就能入主的平價好手，身價百萬元起跳的Mokka顯然不會是以高C/P值為主打，這點倒是跟它的法系小兄弟2008很像。Mokka主要競爭對手一覽表車型OpelMokkaKiaStonicSuzukiVitaraVolkswagenT-Cross價格（萬元）103.9～111.973.9～88.994～10486.8～109.8車長4151414041704108車寬1790176017751760車高1523152015951559