Opel Astra 試駕｜又潮又好玩的個性掀背

瓊斯 · 2023-06-20T09:48:50+08:00

去年重返國內車壇的Opel品牌，在推出跨界休旅車型Mokka/Mokka-e、中型休旅Grandland後，第三款車型「Astra」也在本月報到投入進口中型掀背級距。身為品牌有史以來最暢銷的車型之一，Astra在國內其實也曾風靡一時，只是久違的它，現在對大部分人來說已經是「最熟悉的陌生人」。但不管以往Astra在你心中的印象為何，現在的Astra已經準備好大顯身手，熱情回應那些熟悉與不熟悉它的車迷們！在Opel台灣總代理歐吉汽車的規劃下，Astra首波導入車型全數為搭載1.2升渦輪動力的五門掀背版本，並提供「Elegance都會版」、「GS潮流版」、「GS Premium旗艦版」等三款編成可供選擇，這次試駕的則為開出123.9萬元限量優惠價的「GS潮流版」。Opel Astra車系編成與價格表車型Elegance都會版GS潮流版GS Premium旗艦版價格117.9萬元（限量優惠價）123.9萬元（限量優惠價）128.9萬元Astra渾身上下都充滿了Opel新世代車款的「BOLD & PURE」元素，簡單來說就是大膽而純粹。這樣的設計大不大膽我不確定，但毫不拖泥帶水的線條走向，毫無疑問給人一種清爽俐落的視覺感受，在汽車設計日益複雜化、誇張化的今日，光是這點我就給讚！也難怪Astra能拿下2022年Golden Steering Wheel Award德國金舵獎、2023年RedDot德國紅點設計大獎等肯定。而相較於走優雅路線的「Elegance」車型，這次試駕的「GS」版本則採更運動化、更動感的外觀設計，除了擁有更具侵略性的車頭造型，包括前後保桿車側下護板、車頂、尾翼，以及足下的17吋鋁圈全數施以黑化處理，就連頭尾的品牌標誌也都換上了黑色版本，再搭配個亮眼車色，開在路上肯定會令人多看兩眼不是嗎？俐落的頭燈與水箱護罩融合成所謂的「Vizor閃電風鏡」，這是新世代Opel車款的一大特色，此外引擎蓋中央那道隆起的線條也是一絕，為車頭增添了幾分厚實感的肌肉感；至於面積加大並向兩側延伸的亮黑色下氣壩，也是GS版本較Elegance看來更具跑格的主要原因！閃電廠徽製作得相當精細，外框下緣還刻上了「OPEL」字樣。GS以上車型均標配了高階的「IntelliLux LED Pixel Light」矩陣式頭燈，內部由168個LED獨立照明模組構成，共提供城鎮、鄉間、轉彎、彎道、駐車、高速道路、不良氣候和防眩遠光燈照明等8種獨立智能照明模式，並可依照周圍環境與駕駛狀況自動調整照射光束與角度。車身後半部同樣利用多條折線讓鈑件充滿立體感。相較於俐落車頭的造型，車尾則是運用了多道水平線條呈現十足立體感，此外那個廠徽同時也是尾廂門的開關。尾翼第三煞車燈不得不說，車頂採用亮黑色塗裝後讓整車質感提升不少，尾翼中央的直立式燈組則是第三煞車燈。Astra三款車型的鋁圈造型均有不同，個人認為GS潮流版搭載的17吋亮黑鋁圈是最具跑格的一款，至於配胎規格則是225/45R17。座艙部分採用駕駛導向設計，讓駕駛能輕鬆操作中控螢幕以及鞍座上的各項開關，而且坐進駕駛座內還真有那麼一點置身戰鬥機駕駛艙中的感覺。Astra全車系均標配了所謂的「Pure Panel Pro高階整合式數位儀錶」，也就是10吋數位儀錶與10吋多媒體觸控資訊螢幕的組合，當然也為車艙增添了不少科技感。雖然看來像是有三片螢幕，但其實最左邊這片面板其實僅是空調出風口，左側及下方則有開關可調整方向與風量。中控台最右側運用了類碳纖維飾板以及銀熱飾條妝點，帶來頗為動感的視覺效果，下方則搭配格柵設計並巧妙地將空調出風口融入其中。螢