Project Insignia！

kubota1226 · 2011-04-17T15:27:50+08:00

各位常來01的Opel版和OAC逛的應該都有感覺，本人對Insignia已經陷入無可自拔的愛戀。（迷之音：尤其是歐～（消音））不過，一開始本來瞄準鏡裡頭的對象是Vectra-C V6 2.8T，那個Saab 9-3骨的Opel。因為曾在南崁台茂和當時的女友試乘過，便對Z28NET的性能反應和AF40-6變速箱的表現久久無法忘懷！雖然後來沒有能從Astra-F 1.8 16V晉級成Vectra-C 2.8T，不過意外入手Astra-H 1.8之後，就開始對Vectra-C那種偏離Opel硬派的底盤反應，反而往一般入門級主管座駕的較軟調趨向不大認同。在親自開過Insignia-A之前，心中還在嘀咕，這該不會是放大加上類日系車頭的Vectra-C吧？直到坐上駕駛座之後，這些猜忌完全被拋到九霄雲外！這台2.0CDTi有著Astra-H搭IDS+的懸吊Q度，沒有往舒適性做大幅度修正，真的不錯說.....▲這是啥？高速公路上的大屁股！！待我超過你看個仔細！▲沒錯，就是代理商進口數量不滿一打的Insignia。▲可以看到神似Toyota Camry的車頭曲線和原廠喚之「Park Pilot」的車頭停車輔助雷達。▲愛麗絲站在Insignia旁邊顯得嬌小，因為Insignia的車長有4.9公尺！！▲既然是好康大放送，當然少不了愛麗絲的身影囉！▲哇！這個椅子坐起來好舒服唷～當然，這可是德國AGR背部保健行動聯盟認證為有脊椎保健功能的，要不舒服也很難吧！▲如果能開這台車去百貨公司血拼應該很讚！▲右前乘客座也有一樣的椅子耶～▲台灣這次引進的車款最有誠意的配備，大尺寸碟盤。比Saab新9-5柴油旅行車在歐陸賣的版本還要大.....▲喜惡兩極的車屁股造型。個人比較喜歡五門掀背版的調性.....▲有Camry感覺的車頭，給我劍齒虎！！！▲被動安全這次也給足誠意，這兩張圖分別是前後座側邊的氣囊。▲加上位於左右B柱及前座正面的雙氣囊，共計八顆SRS！！▲叫我大胃王！！旅行車的肚量著實不小！▲沒有FlexRide系統的底盤控制鈕，樂趣少了一大半。▲握感不俗的方向盤。▲跟OPC版類似，啟動電門後，儀表指針會轉一次再歸零。▲沒有牛肉啊！！！連音響主機都是原廠入門陽春款....▲表明身份是2009年歐洲年度最佳汽車！▲A20DTH引擎，最大輸出功率118千瓦（160馬力），最大輸出扭力350牛頓‧米。～Fin～