[開箱] 倍適登Bilstein B6 上身的 Corsa C... 兼談坎坷的底盤演化史

歷經兩個多月的辛苦等待，訂購的倍適登避震器終於坐船抵達台灣了



看它被包裝得如此漂亮，心中不禁雀躍了起來 終於讓我等到了.....
在開箱之前，先來談談這台小CORSA的底盤進化史吧


我家的CORSA C 是2001年出生，遠渡重洋來到台灣，在2002年初被我娶進家門的。
雖然在進門的前一兩年因為水土不服，讓我幾次差點顧路。但在更換了行車電腦、點火線圈等等零件後，倒也任勞任怨，一路陪我度過痛苦失戀的低潮，遇到現在的老婆，然後順利的把她娶回家。

無奈歲月催人老，雖然1400c.c.的引擎和歷久彌新的四速自排變速箱還努力的撐著，整個底盤終於耐不住台灣拉力級的路面品質，開始鬆動了起來。尤其從三年前開始，由於必須天天載著女王往返桃園與新莊，長時間走在正在興建捷運的中正路上，底盤衰退的更是厲害。不但經過坑洞時震的厲害，過坑之後車子也會晃個幾下，讓人徹底知道甚麼是"陸上行舟"，加上不時發出"乖乖"的聲音，終於女王陛下下達了限期改善的詔令。

在網路上辛苦的爬文之後，決定前往台北健康路上的底盤名店尋求協助。他們真的非常認真與專業，在一番診斷之後，建議要更換一些底盤零件與避震器。底盤零件當然是依照建議更換，避震器的部分，他們則是建議更換整組的套裝避震器(減震筒+彈簧)。一方面因為我小氣又沒錢，一方面我疑心病重，覺得店家總是會為了賺錢推銷自家產品，因此我做出了一個錯誤的決定，決定只更換副廠的減震筒就好了。不過這樣換下來，仍是一筆不小的開銷。

更換之後晃動的情況只有少幅改善，過坑洞或路面的饅頭時，仍然會有異音出現，於是我又回去給店家檢查，它們依然很熱心地幫我檢查，告訴我異音是內裝的問題，而且還幫我處理掉。這中間我還到民族西路上的店家去修理過我的鋁圈，真圓找回來之後也有部分改善。

好景不常，大約一年過後，又回復到了相同的慘狀。於是我在保養時向師父反映，師傅表示是減震筒衰退了，於是又更換了一次減震筒。此時我實在是滿心疑問，畢竟也才一年多，雖然是裝副廠的，但這甘有可能 會不會是彈簧的問題。因為我當時的認知是彈簧主要負責吸震，減震筒則是吸收彈簧的回彈力道。但師傅則說彈簧都可以用很久，應該不是彈簧。於是我又換了一次減震筒，這次我改用原廠的了(於是又噴了一筆不小的費用)

結果呢？當然是沒有多大改善。剛好我常走的路段都是災區：桃園-林口長庚附近(重車天天在壓)、新莊中正路與中山路(都是捷運工區)，其中的痛苦真是外人難以想像。雖然幾年下來女王陛下都已經放棄了能改善的希望，我仍然不願死心，決定想要把彈簧也更新。店家們倒是很有良心，都強烈不建議我換彈簧，覺得只是白花錢而已。但這反而激起了我的反抗心，偏想要證明你們是錯的。

恰好看到承德路上一家專門進OPEL改裝套件的名店有在賣steinmetz 短彈簧，宣稱車身只會稍降，而且可以配合原廠避震器，於是我義無反顧地就殺過去換上了 當然，又是大群的小朋友出走

剛換上的時候確實有相當的改善，經過坑洞時的震動有比較減少，車身也比較穩定，我以為從此就可以過著幸福快樂的日子。沒想到... 網路上大家的經驗是對的，原來原廠避震器真的會抓不住短彈簧的力量

結果就是減震筒迅速掛點、軟化，車身晃動的程度比起剛開始時是有過之而無不及，陸上行舟的感覺非常明顯，剎車時點頭嚴重，整個就是一個慘字 這時候的我已經開始懊悔當初為何沒有裝套裝避震器了。保養廠的師傅勸我乾脆改回原廠的避震器組，但一方面我實在心有不甘，頭都已經洗一半了怎可半途而廢，一方面四輪都改回原廠避震器組也是一筆開銷。於是我又開始尋覓起能跟steinmetz 短彈簧匹配的避震器。

這次我決定不再冒險，多花點錢也無妨，一定要有成效，於是鎖定倍適登的黃筒系列。原以為這應該是很容易的事，不就是上Y拍或露天輸入關鍵字查詢，然後一手交錢一手交或這麼簡單，反正豁出去了，只要買的到，不求最便宜。但各位看官知道嗎，我問了幾家賣家例如XX車材之類的，都說沒有貨，要訂要等幾個月，不然你試試XX牌的也不錯，不然黑筒的也可以... 就是一副不想做這筆生意的態度。難道真的沒辦法了嗎？我不想這樣下去啊啊啊
我還一度想直接上國外的拍賣網站訂購，但運費實在驚人。還好google大神夠厲害，我終於搜尋到了倍適登的台灣總代理(幸好有代理商)，打電話去詢問，他們說可以幫忙訂，但不能直接賣給我，建議我透過與他們合作的商家。我實在累了，只求能趕快裝上，就依吧。 接下來就是一段痛苦的等待時期...


現在終於可以開箱了



首先驗明正身



這支是後避震器：



這隻比較粗的是前避震器：



前避震器與彈簧合體：


整個前避震器組跟車車合體：


後避震器與車車合體(右側)：


左側：


老實說把這麼漂亮的東西裝上去，想到之後就會髒掉，還真有點心疼


完工之後，無論是過坑洞的震動感或是車身的穩定度都大幅的提升，讓人覺得錢總算沒白花。意外的是，剎車也變得比較利，不知道是不是因為改善了點頭的情況，讓前輪的負擔不致於過重。只希望能撐個兩三年，讓小CORSA能光榮退役...

不過，這樣一段冤枉路下來，我覺得要改裝還是要改套裝的比較好，整個設定才不會太奇怪。如果自己改短彈簧，一定要搭配阻尼比較強的減震筒，不然會很慘

希望我的分享能讓未來想改裝避震器的人少走點冤枉路才好，感謝各位的收看，再見~~~