首先是Astra-J的北米版本,Verano。
除了先前確定的配備和動力之外,外觀上和中國市場販售的版本差異並不能說太大。
車頭的部分擁有藍色半透明投影光束大燈,直瀑式水箱罩,還有標配17吋,選配18吋的大腳。
目前流出的資料,2.4升直4 DOHC VVT SIDI引擎,最大出力132千瓦(177馬力)和230牛頓‧米的最大扭力。變速箱為六前速自動排檔。0-96公里加速8.0秒。而之後也將推出搭載2.0升直4 DOHC VVT Turbo引擎的配置。













從照片看來,電子式駐車系統和至少AFL等級以上的頭燈是有機會出現在Verano上。
再來,就是為何北米版Insignia OPC-Buick Regal GS只有2.0升 直4配置的另一個理由:因為LaCROSSE也要出GS版!
而且最可能動力來源就是:
1. 北米新通用代號LP9/LAU的2.8升 V6 DOHC VVT Turbo引擎。
2. 正在研發中,預計也將會出現在2012的Chevrolet Camaro(飾演變形金剛大黃蜂)上的LFX,3.6升 V6 DOHC VVT SIDI,可以吃E-85燃油的引擎。這具新引擎最大功率輸出達243千瓦等級(330馬力)。





看完照片的感覺,唉,有夠像Lexus GS的FU.........

看到木紋飾板 我嚇一大跳...想說opel也沉淪了

好險是別克....
不知怎麼滴,
掛上別克的logo感覺很廉價
純粹個人感覺~

foxlink888 wrote:
不知怎麼滴,掛上別克...(恕刪)

科科
GM可是非常看重BUICK
在GM的規劃裡 BUICK 絕對是中高級品牌
CHEVY才是廉價車
在中國也是如此 buick 蠻高級的了
品質方面buick 機乎跟lexus不相上下了

不過在台灣人眼中 應該沒有美國車這種東西

而OPEL也只能跟BUICK同級而已
在一份不小心洩漏的廣告型錄小冊子中,提到了Verano 2.0T將可以產生高達185千瓦等級(250馬力)的輸出。
而這樣也代表了以Verano 2.0T的車體大小和重量,0-100公里/時,預估將落在6.5秒的水準。
至於Regal GS,雖然有國外媒體猜測後面會有更高階的Regal GNX,搭載Insignia OPC的V6渦輪增壓引擎版本,但在間諜照被捕獲之前,仍僅只是推測。
終於,Verano Turbo在紐約發表。
最受關注的動力方面,北米新GM原廠代號為:LDK/LHU(即A20NHT的米規版)進駐米規四門三廂房車版Astra-J的引擎室(最大輸出功率160千瓦,最大輸出扭力350牛頓‧米)。
變速箱原廠提供的是六速手排或六前速手自排系統讓消費者選擇。
以Verano Turbo較Regal Turbo為輕,體型也較小的緣故,搭載相同動力後,加速性能、油耗以及操控性應該是小老弟佔了點便宜。甚至有可能會反映在銷售上!
原廠尚未公布發售日期,不過據推測比較可能的情況是在本年底以2012年式在北米上市。

現在看來,Opel Astra-J GTC和敞篷版都有機會在北米改掛Buick的商標上市!
詳情:請按我!
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