對於裕通有沒有用心經營我們很清楚

GM跟裕通會合作

我想裕通沒那麼笨不會去設一些保護條款

如..未經裕通同意不得更變代理權等等(個人猜測勿信以為真)

GM認賠台灣4.9億投資

如果...裕隆只有代理GM裕隆虧損的5.1億可能非常很難回收

但裕隆經營那麼多品牌難道不會資源共享嗎?

原GM投資的4.9億現在回歸到裕通

誰賺到誰虧到這....還不曉得哩

懇請嚴先生..好好經營裕通汽車

不然請轉讓代理權不要放著"列為虧損"


裕隆集團事業

以台灣人對德國車的熱愛OPEL怎麼會做不起來呢?

skoda就是個例子沾到德國設計原本代理商不會經營

換個太古現在不是賣得很好嗎?
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lin先生 wrote:
對於裕通有沒有用心經...(恕刪)


我是這麼認為啦,像TOYOTA在美國有口皆碑

相反GM卻是被砲聲隆隆。我覺得台灣人跟本學美國

現在,這形象似乎不太會有太多的改變

再加上國產汽車跟通裕沒效率之下

多數人仍認為買GM的車不會有什麼好事發生。

我看GM返回台灣市場恐怕要看環境了。

不然說實話我本人也是希望凱迪拉克跟一些他旗下的車廠可以回來台灣。

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