很多人一直認為28年前的大度路是台灣第一次出現集體飆車競速行為,但事實上台灣的飆車問題早在40年前就已經出現了.
如果有興趣的話可以去查1970年代的一些新聞,報紙等,那時候台灣經濟狀況改善不少,機車愈來愈多人擁有,尤其是大馬力的野狼125上市後更是一車難求,有機車的人愈來愈多,自然而然一些年少輕狂的人就會拿去飆,當時尚未有飆車族這名詞產生,媒體多以飛車黨來稱呼那些飆車族,當中有一些是單純拼速度,也有些是類似日本暴走族那般組幫且隨身攜帶刀械(如十三太保幫),以便在與其他飆仔發生衝突時可以派上用場,那年代的飆車族多是台北市區內一些家境不差,但不愛念書的太保組成(畢竟機車在當時很貴),出現地點多在週六晚上的西門町,中山南北路,天母陽明山一帶,羅斯福路到新店沿線,以及琉公圳以東的東西向市區道路(1970年代不論什麼忠孝,仁愛,信義,和平,還是南京,民權等那幾條都是落在一片田野中的八線大道),車種最多的是野狼那種打檔摩托車,也有vespa,行為通常是改管拔消音器,10-15台車佔用快車道競速或蛇行,三貼,比較囂張一點的還會沿路揮刀,砍人情況也有,不過都是兩造飆仔之間的衝突引發.
蔣經國那時幹行政院長,老蔣剛走那一年,他馬上就要求捉飆,被捉的至少先判拘役五天,接下來還有一些後續的事追究,據說該年就肅清了不少飆車份子,後來的大度路已是十多年後的事了,這段歷史或許也只有四年級以前的老台北人有印象了吧.
