klaussshoestring wrote:不去裝機比在網路上嘴炮要實際有效多了不過我每天經過泰山收費站,屈服在省時省錢的人還是佔多數可悲的台灣人! 我可以合理懷疑泰山收費站ETC是官商勾結的產物嗎?就算施工也不應該全改成ETC以現在使用者數量來看,ETC根本沒有資格占用那麼多車道這應該是高公局設計來為遠通衝業績用的吧~~~~~
maxboss wrote:我可以合理懷疑泰山收...(恕刪) 不用懷疑, 這是一個不能公開的真相一個從上綁到下的事實..遠通測試資料造假,還可以投第二次標?? (這中間沒有鬼誰相信??)ETC合約用"使用率",來當"裝機率",然後來加開ETC車道??? (訂合約的沒拿回扣??)違約都不用罰(高公局無限展延,協調會70%以上都自己人,這沒有鬼誰相信??)良心公益是假的口袋裝滿滿,才是真的..歡迎來參觀民國101年以來,最明目張膽的"疑似"官商勾結案...
小弟一直有個疑問如果裝了eTag,過收費站扣款失敗,補繳時,是付36元?還是40元??如果是40元我就有疑問了。eTag的位置是遠通電收規定的,他們也測量過了。eTag我又拆不下來,也沒有沒電的問題。扣不到完全是遠通電收的問題呀~~~~為什麼要多付4元?遠通電收的錯為什麼要使用者被處罰??