mystyler wrote:反射陽光的玻璃圍幕自然會把陽光反射到四周只能多多種樹減少反射量了 丹麥那個還故意設計斜的避免反射陽光反射不要看那邊大太陽,他們夏天跟我們的春天差不多。溫差大。他們只要開窗戶就可免開冷氣、,還是需暖氣..如果從天空往下看,可知差多少他們還可以搞一堆綠色植物、更不用說馬路有多平台中市政府大樓及市議會大樓新建工程經費預算總計:新臺幣 67 億 9879萬5000元好棒!
Morris.Chiu wrote:台中人!!那!給你個...(恕刪) 比起花博 便宜很多啦 蓋好搞不好還不用一百億哩至於你的文章我都看過了 我只能說立場不同 看的東西想法也不同我的立場是只有能讓台中發光發亮 管你媽媽嫁給誰 有能力就好比如你知道館體的設計圖已經出來了嗎? 我記的是個女生而且他現在變很有名了如果蓋好至少現在台中有個國際級的景點不是嗎 為啥建設藍的就在台北 綠的就在高雄台中就連屁也不是連要個捷運 交通部也在那機歪 500萬 給屁呀 塞牙縫都不夠
lenda wrote:每天上下班都會經過,我是覺得很好看啦,沒必要批成這樣...唯一的缺點是,正對中港路,卻沒有設計內縮道,怕會造成中港路慢車道的塞車... 現在這樣就塞車還好會展中心現在是個洞要是會展中心也完成 中港路 黑暗期我一直很難了解 會展中心 地點為什麼選擇那裡??要是完成有展覽塞車應該可塞到中山高速公路
Morris.Chiu wrote:再說台中市捷運,以目前只動工(實際上只挪路樹)綠線,根本就是死路一條,沒有路網,奢談利用率,達不到高利用率,只是一樁高預算的大型土木建設。只是很難想像,優先施工的不是迫切的藍線而是綠線? 這個問題以前也問過 結果好像是因為 捷運車箱維修機房 設立在北屯所以綠線先建設但是要建藍線應該很難要是綠線都沒人坐賠錢藍線還會有嗎??
小南 4841 wrote:這個問題以前也問過 ...(恕刪) 藍線牽涉的範圍比綠線還複雜,因為施工必須配合舊市區都更、台中車站改建,再加上中山高以東的市中心段是採地下化,建設經費比綠線高太多了。目前是以BRT作為初期替代方案,目的是能夠跟綠線同時通車,未來再慢慢籌措藍線軌道建設經費。