桃園機場捷運必要性

seaman0601 wrote:
不曉得香港和北京如何...(恕刪)

wrote wrote wrote:

sogo360 wrote:
我的疑問是
第一運量不足民航局與高鐵局都預估初期約十萬人
第二就算直達車也要半小時多競爭力不足
第三圖利財團周邊土地已經水漲船高
第四路線有重覆之疑例高速公路或高鐵搭配轉乘等等...有許多其他選擇...(恕刪)

seaman0601 wrote:
不曉得香港和北京如何,
韓國的機場-漢城地鐵搭的人很少.
他們地鐵路線就建在高速公路旁,
看過幾次電車上都沒人....

桃園機場到台北很方便,又是客運又是taxi.
到新竹只有taxi一路.
高鐵更不用想了
(從我家搭taxi到新竹市換接撥車到竹北高鐵搭高姐,到桃園高鐵站再換車到機場,不死也會累到趴街)
為什麼政府都不幫地方著想,只想著如何快速從機場到首都呢?
...(恕刪)

尼斯 wrote:


4點所謂疑問只談圖利財團,這沿線居民因此受惠避開不談,

心態可議

尼斯 wrote:
\
4點所謂疑問只談圖利財團,這沿線居民因此受惠避開不談,
心態可議...(恕刪)

萌貓 wrote:
因為都是新市鎮
而且感覺這路線圖利的不夠徹底......(恕刪)

sogo360 wrote:
以台北為例
土地全面翻漲
台北市民真的覺得受惠很多嗎
如果如此政府為何又要打房呢...(恕刪)

kuago wrote:

kuago wrote:
說實在以台北到桃園機場的距離並不是非常遠
其實如果高速公路設一條車道
這條車道平時其它小客車沒載兩人或四人以上不能上去(台灣其實已經有了,木柵支線那段?)
讓至少台北到桃園不受塞車之苦
就算沒有機場捷運也可以達到一定的效果...(恕刪)

...(恕刪)