看到還有人認為火車錯 唉...來 由我這個很少發言的來為大家解釋一下 什麼叫做淨空要我解釋的不好 請幫忙補充 不要砲我不只是車子不能停在鐵軌上 而是你要等前車通過之後 在鐵軌的那一側 有預留你車子的長度才能快速通過以上所以囉 這跟幾秒幾秒沒有關係 就是路口沒有淨空!!!
c8631506 wrote:難道您敢保證每次過平交道都是確定淨空才過?...(恕刪) 這位大大我可以跟你保證我每次都是確定淨空才過不可否認,你說的"一般人"確實不少但那是錯誤的就是因為錯誤的觀念才會造成意外希望我的苦口婆心能讓你了解正確的觀念
陳郁文0720 wrote:看到還有人認為火車錯...(恕刪) 正確我記得之前 我在平交道等火車的時候對面有一台遊覽車跟一台砂石車在等火車柵欄升起時,遊覽車過去了 砂石車還在原地不動我騎過去的時候,後面那台轎車就在按喇叭結果砂石車司機就把頭伸出來,大聲幹譙那台轎車砂石車司機:逼X小,平交道要讓一個車 不懂喔! X!
c8631506 wrote:我沒有說司機是對的。我只說那種情況下,一般人多會一台接著一台過。難道您敢保證每次過平交道都是確定淨空才過?即使柵欄剛升起時也是如此,等前車都完全過平交道了才起步通過?我無意為砂石車司機的錯誤辯解,只想找出台鉄的柵欄秒差有沒有設計上的缺點。如果有;那就改,以免下次又發生同樣的事故,這才是我想表逹的重點。以上;不會再針對任何人回應,抱歉~...(恕刪) 我只能說
陳郁文0720 wrote:看到還有人認為火車錯 唉...來 由我這個很少發言的來為大家解釋一下 什麼叫做淨空要我解釋的不好 請幫忙補充 不要砲我不只是車子不能停在鐵軌上 而是你要等前車通過之後 在鐵軌的那一側 有預留你車子的長度才能快速通過以上所以囉 這跟幾秒幾秒沒有關係 就是路口沒有淨空!!!...(恕刪) 沒錯105樓聽懂了沒
上圖, 小弟前幾天過這個平交道,小弟停在槽化線前的停等線等火車過...小弟開著手排車, 當火車過了, 入一檔起步~前後三秒左右吧~開到柵欄下, 噹~噹~噹響起...隔了二秒鐘柵欄馬上放下~還好, 我聽到聲響馬上停下來, 柵欄放下後離我的車子不到十公分~想說, 如果今天我速度再快一點點, 要不賠2千, 要不賠一條命跟賠不完的2億~至於淨空...老實說, 看到柵欄開了, 柵欄的另一邊沒車, 當然就是加速通過, 那知, 台鐵的平交道比我的加速還快~真的反應再慢一點, 可能就上新聞了~
allen.yea wrote:上圖, 小弟前幾天過...(恕刪) 我每天都經過的路口..不過我都騎摩托車這個路口就是我前面提的 設計不良那個類型的這路口 車一多真的很容易打結 所以更要讓鐵軌淨空才能過不然就肯定會停在鐵道上了...