都宣導那麼多年了,台北人還是改不過來


韮菜包 wrote:
其中某人腿軟摔下
導致兩排人龍都跟著一起滾
那....某人為何腿軟呢?
有一些 出口 是沒有設置樓梯的! 不然趕時間的人通常也是會走樓梯的
我覺得靠右很好

站滿不會也不能更快
而且會一定有人呆在中間前面都沒人也不上格,何來站滿更快

留有通道需要快的人可以有快的選擇

而跑樓梯只有比較累,不會比跑電扶梯快
除非拖行李太大電扶梯左道不行不然沒必要賣力練身體

高速公路也是如此
如取消超車道
佔滿......只會更塞
一定會有白目龜車,兩台跑6,70併排就整條高速公路塞死了

沒空間跑更快
也不可能要求前車跟你一樣慢或快

平路更是如此
橫著排排走比較快嗎
並不會
只會擋到後面想更快的人而已
vigorhsieh wrote:
電扶梯站好站滿,整...(恕刪)
強烈建議立法:電扶梯上行走罰600,
警察抓個3天陋習就會立刻改善,比任何宣導都有效。
覺得只站右邊的規定,常常會在手扶梯前造成塞車,左右都站應該可以紓解人潮
怪了~為什麼捷運公司就是不再捷運站貼海報
在電扶梯上面貼貼紙宣傳呢??
到現在電扶梯的貼紙還是個站右邊的人像
當然還是一堆人覺得站左邊擋別人路啊
沒錯就是這樣
wafture wrote:
覺得只站右邊的規定,...(恕刪)
s927471 wrote:
讓有需要的人先過 是基本的禮貌
你有什麼問題? 自私嗎? ...(恕刪)


跟我借過~~
我會回答:抱歉,不方便。

不方便讓你先過,是基於我對自身安全的重視
開頭向你道歉就是禮貌地展現,但就是不讓你過。

緊握扶手,站穩踏階

1.大家都一樣穩穩站著朝同一個目的等待數十秒=平等
2.自己在電扶梯上面超越、行走 =>是個人目的

哪一種人比較自私你夠聰明就懂。
萬一撞倒老人孕婦小孩是不是又惹上事端呢?
其實電扶梯這回事

很多國家都是人民(習慣)站右邊

除非是人數流量太多或是電扶梯太長才會有站2邊狀況

其實照理來說站2邊應該是較安全的

因使其他人沒法在電扶梯上走動

畢竟在電扶梯上走動有相當風險存在

但對於繁忙的地方

時間是寶貴的

而且人民有禮貌之心

才會出現左邊給有急忙的人上落

https://www.google.com/amp/s/dq.yam.com/amp/post.php%3Fid%3D5408

但如有住過香港習慣香港的電扶梯速度

對於去到其他國家坐電扶梯都不是問題

只會覺得速度慢慢的

像香港的地鐵(捷運)

尖峰時段平均不到1-2分鐘就有列車進站

人流絕對是不少

為了疏導人流只能調快電扶梯速度

在我個人在台北車站坐電扶梯感覺

就像車子跑20-30公里這樣

而香港則是70-90公里這樣

在香港不習慣坐電扶梯的話

真的只會給電扶梯拖著跑

香港電扶梯速度
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20170402/mobile/bkn-20170402045942889-0402_00822_001.html

一直在左右之間徬徨,
直到昨天到桃園機場接小朋友。在電扶梯上,有一位年輕人,接到電話,講了幾句,隨即拔腿就跑。途中有攜帶大件行李的,還撞了一下。
到底是讓?還是不讓?
不讓嘛,萬一遇上真趕時間的,硬是要過,會不會出事?
嗐,老骨頭,撞不得,也摔不得。還是讓讓好了。
大概就是出於這種心理,所以乾脆就讓出一條超車專用道了。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)

今日熱門文章 網友點擊推薦!