飛機起飛前,為什麼要繞場一周阿??

Stallings wrote:
繞場一周?飛機上的乘...(恕刪)

我笑了
還是認真一下好了
只是從航廈移到跑道上而已
沒有繞一周
手排好難 wrote:
每次出國都是坐晚上的...(恕刪)


繞一周是還好

之前有某記者 喜歡把報導『口語化』

把 一周 說成 一個禮拜

『機長因大霧視線不良 錯失降落點 在機場上空盤懸一個禮拜 終於順利降落』
機師還在打頓~還在思考要不要起飛吧!!

電子大頭 wrote:
問個好問題~~~飛...(恕刪)


大大頭沒放過風箏齁??
他應該是開去要起飛的跑道,不是繞圈圈……
應該是為了告誡維修師檢查時要仔細小心:你要是不小心檢查,老子在機場先轉一圈,掉下來先砸死你!
電子大頭 wrote: 問個好問題~~~
飛機起降為何要逆風才行,而不是順風呢???
順風的話,有風力在屁股推加上起動機的推力應該能以更輕鬆的力量往上起飛不是嗎...??
為什麼要逆風去做破風的動作....???

你放過風箏吧,風箏都是逆著風才能飛的高,才能飛的起來,順著風向根本沒辦法放風箏。
真恐怖,所以是機師要找逆風的方向,飛機衝刺之後才有辦法飛得起來嗎?
如果拉起來的那一剎挪風向改變怎麼辦.
就我認知
起飛的方向並不是由飛機駕駛決定的.
就算你家就在高速公路邊, 也得繞一圈找到匝道上去吧.

大環境的風向也不會像吹電風扇一樣一下子南北風對調.

升力要以相對速度的觀念去想,
跑道夠長, 順風起降也不是一定會有問題,
手排好難 wrote:
每次出國都是坐晚上...(恕刪)


我曾經搭過一次華航早上8點55從桃園飛成田的班機(747)

登機之後飛機繞了很久要往起飛的跑道上,忽然間機長廣播

說飛機艙門燈亮起,請空姐檢查,檢查了兩次停留了一個多小時

也還好有這個動作才沒有任何意外,不然我實在難以想像艙門在空中飛出去是什麼樣子0.0
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