高鐵七月起優惠取消十分合理,嫌貴的話,你可以不搭

比強 wrote:
一堆嘴砲也沒有搭過高鐵
跟他們認真就輸了



一家四口從高雄要到台北看花博
NTD1,490*2*4=11,920元
同樣暑假台北一家四口想到墾丁
光往返高雄的交通費就要NTD1,490*2*4=11,920元



原來搭高鐵看花博就可以嘴砲.. 我的確輸了
假如取消優惠之後會讓高鐵收益大幅降低
那它們自然會在立個新名目來優惠
交給市場機制決定即可
舉通勤族買月票來說,要坐超過22天,才有48折(高鐵說法)
但事實上是,你是買了30天
30 * 0.48 / 22 (假設只坐22天,你假日不會上班吧) = 0.65.....(65折)
換言之,你所花的錢,跟橘色優惠是差不多的
但若不是通勤族
那漲幅就更大了
比強 wrote:
一家四口從高雄要到台北看花博
NTD1,490*2*4=11,920元
同樣暑假台北一家四口想到墾丁
光往返高雄的交通費就要NTD1,490*2*4=11,920元

除了出差報公帳,要從自己口袋拿出這筆交通費實在很吃力
以後還是住南部的呆南部,住北部的呆北部
沒事盡量不要往來
一日生活圈的代價很高地!...(恕刪)


對啊,一日生活圈的代價很高,然後呢?

若現在沒高鐵就不可以台北去墾丁玩、高雄去台北看花博嗎?還是沒高鐵台灣的交通就南北分隔?

另外,若我也搭過很久的車,我上來回文您就接受嗎?我從台南到新竹搭過13個小時,夠不夠長?兩件事沒啥子相干吧?
比強 wrote:
一堆嘴砲也沒有搭過高鐵
跟他們認真就輸了

還有人回說可以不搭高鐵搭客運台鐵
當你曾經坐過北高十個小時以上的巴士
或者你常坐在同一交通工具五個小時以上
再來說吧

為了證明自己不是嘴砲,就再來回一下吧!

高鐵試營運時我就搶先搭了半價的北高來回
目前也至少搭了二十次有~

再來很剛好的,也常搭北高以及北中的國道客運
有多常?每個月至少搭八趟,您認為常不常?

以前我也認為坐在車上五六個小時很累人很花時間
但真正坐習慣後,倒也沒這麼差,現在客運的椅子大又舒適
一上車椅背降低睡一覺就到了,有時候睡不著看個電影一下兩小時就過去
反正我也沒在趕什麼,搭半夜的車,開的快又不塞車,方便的很
時間換取金錢,不就是這樣嗎?

學習永無止境

比強 wrote:
一堆嘴砲也沒有搭過高鐵
跟他們認真就輸了

還有人回說可以不搭高鐵搭客運台鐵
當你曾經坐過北高十個小時以上的巴士
或者你常坐在同一交通工具五個小時以上
再來說吧

一家四口從高雄要到台北看花博
NTD1,490*2*4=11,920元
同樣暑假台北一家四口想到墾丁
光往返高雄的交通費就要NTD1,490*2*4=11,920元

除了出差報公帳,要從自己口袋拿出這筆交通費實在很吃力
以後還是住南部的呆南部,住北部的呆北部
沒事盡量不要往來
一日生活圈的代價很高地!



想玩就要花錢 不是嗎?
難道你出去玩也想報公帳?
可以給我你老闆的電話嗎?
我向來支持高鐵的
打從心裡支持
所以只坐過一次就把它放在心裡沒在坐過
他要漲價不漲價他高興就好
反正我也沒有搭乘的意願
反正國家政府人民的錢上面也黑的差不多了
倒閉了政府買單,不倒也政府買單,不管買不買單都是我們納稅人負責

看開了,............................
現在的國道客運幾乎就像野雞車,台北高雄上上下下八九個交流道,速度和以前根本不能比!
其實
我一直覺得
高鐵的價格制定很沒有水準
市場行銷策略制定的人根本不懂台灣市場
空車每天來回
這麼久
真正私人公司早炒了它魷魚

價格制定是消費者行為很大的一個科目
定的方向策略錯了
後面講再多都是多餘
Mobile01系統服務員:你也知道寫文章很不容易,麻煩您寫一些好文章,不要寫一些有的沒的,這邊是01,不是什麼亂七八糟的網站
高鐵...
退伍之後就沒坐過了
當兵的時候深深覺得
高鐵有一大部分都是賺阿兵哥的錢
尤其是海陸這種的正常假禮拜六早上才放的
如果不坐高鐵
根本都不想回家了
禮拜六早上6點出營區
到高雄火車站搭客運回到台北就1~2點了
然後隔天收假12點就又要搭車回高雄
沒搭高鐵根本不想回家
光那一年高鐵就賺了我好幾萬
現在又變相調漲
阿兵哥真可憐
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