A菜 wrote:這個問題大家好像多把...(恕刪) 轉乘的部分在捷運或台鐵支線弄好之前,以公車運輸為主不過我突然想到,台北往來新竹的人大多是搭國道客運,新竹交流道一下來很快就到竹科,清大,交大,比搭火車和高鐵都方便又省錢,不需要再多花錢搭公車回家每次搭客運回新竹都差不多,大部分乘客都在光復路上,竹科,清大,交大這一帶上下車,在火車站(市區)上下車通常都不太多而且常來往的人都是買回數票,國光號台北-新竹12張1100元,平均一張還不到92元(一年內有效)我也是經常來往於台北-中壢-新竹,不過有高鐵也不太可能用來搭這些區段特別是中壢-新竹搭自強號舒服又快捷,30分鐘就可以市區~市區,如果搭跨縣市新竹/中壢客運(不是走國道)又累又不舒服,座位超小,時間要花90分鐘,票價還比自強號貴台北-新竹自強號:180元國光號:92元(回數票)其他客運:110元以內(回數票)新竹-中壢自強號:91元新竹客運:107元中壢客運:100元
那些不願坐高鐵的理由還真的是似曾相識啊…捷運通車前應該也有人用過這些理由吧?票價跟公車比貴死了~捷運站沒有蓋在我家門口,去車站不方便~捷運站太遠還要轉乘太麻煩~沒有比坐公車省多少時間~樑柱會裂、車子會燒,不想冒生命危險去坐~當時抗拒捷運的人,這麼多年來還是打死不坐嗎?現在只不過換一批人用同樣理由來抗拒高鐵而已吧,時間久了,那些打死不坐的人還是會去坐的。