感覺真悲哀,現在上班淪落到要騎腳踏車

hlibe wrote:
怎麼就對騎完,增加吃喝份量的那幾句話視而不見
一天多吃個10%,那一年?五年?十年呢?
人類為了製造原料/製成食品/包裝食品,造成的地球負擔,才是佔大宗
不好意思,我所說...(恕刪)


我每天騎自行上班已經四年了,上班45分鐘,下班45分鐘,是要多喝700cc的水,

除此之外根本就沒多吃什麼,如果你硬要說就是浪費500cc的水,那你怎麼不說

省了3000cc的汽油,省了超過六公斤的CO2,

更何況你你舉的例子是20分鐘,

20分鐘對常騎自行車的人來說根本就不會累,最多就多喝兩口水,

可是卻能省下1400CC左右的汽油,3公斤的CO2喔!

而且,運動完會吃東西的人,做任何運動都會餓,都是要吃,

那你是不是也要說任何運動都不要做了,我自己騎車上班後,

就沒去游泳了,游泳完真的是會多吃一些,

拿多吃來是造成的地球負擔,真是夠了,而且很多人是運動完後吃水果,尤其是香蕉

你是不是又要說水果從產地運到市場……


我也覺得騎自行車不守交通規則的人比例多很多,

可是先從自己做起就好了,以後政府也會慢慢增加自行車的交通則。

上下班騎車是通勤兼運動,順便節能減碳,你就因為違規的人多,

就連這些優點一起反對,何必呢?


買一台便宜的高C/P值先來過過癮
順便用它來等高級車降價
14700K 4070 / Redmi Note 14 5G
hallucin wrote:
我每天騎自行上班已經四年了,上班45分鐘,下班45分鐘,是要多喝700cc的水,
除此之外根本就沒多吃什麼,如果你硬要說就是浪費500cc的水,那你怎麼不說
省了3000cc的汽油,省了超過六公斤的CO2,
更何況你你舉的例子是20分鐘,
20分鐘對常騎自行車的人來說根本就不會累,最多就多喝兩口水,
可是卻能省下1400CC左右的汽油,3公斤的CO2喔!

而且,運動完會吃東西的人,做任何運動都會餓,都是要吃,
那你是不是也要說任何運動都不要做了,我自己騎車上班後,
就沒去游泳了,游泳完真的是會多吃一些,
拿多吃來是造成的地球負擔,真是夠了,而且很多人是運動完後吃水果,尤其是香蕉
你是不是又要說水果從產地運到市場……

我也覺得騎自行車不守交通規則的人比例多很多
可是先從自己做起就好了,以後政府也會慢慢增加自行車的交通則。
上下班騎車是通勤兼運動,順便節能減碳,你就因為違規的人多,
就連這些優點一起反對,何必呢?...


1.請問你騎90分鐘省下三公升的汽油,是怎麼算的?(看數據應該是1800以上的汽車吧)
這是你告訴自己比較節能的理由?
要算麻煩以模式雷同的機車來算,OK?(不然我也可以用電動車的數據來跟你講)
你說騎20分鐘腳踏車,可以省下1.4公升的汽油?
我騎機車,只不過省下0,175公升的汽油
還不到你說的1.4公升的七分之一

2.我沒有反對運動,只不過覺得拿騎腳踏車來說好處是節能.....覺得蠻好笑的
騎45分鐘只比原先沒騎之前多喝了700cc水的人絕對是少數
我聽到的反而都是
騎完就開冰箱喝飲料/有冷氣開冷氣,沒冷氣開電風扇/跑去多洗一次澡

3.你也認同不守交通規則的腳踏車騎士多很多~

4.現在的道路規劃,連人數佔極多數的機車都沒有
要再規畫腳踏車上去?難啦

現在的腳踏車騎士,大部分只不過是在趕流行,自以為時尚跟上節能話題而已
買完腳踏車騎不到一個月就丟著生鏽的人,比比皆是
(聊到相關話題,還擺出一副我也有的樣子,再假裝無意間的講自己買多少錢)

基本上,腳踏車有節能的說法,實際細算下根本不成立
運動才是真的,休閒才是真的
不要再拿節能來自我催眠了,何必呢
看著体檢報告裡頭的紅字,再加上油價之前漲了不少,決定把 2500 c.c. 的 Jeep 放在
停車場,改騎腳踏車上班,從宿舍到公司約十公里大概三十五分鐘,遠比我開車的時間
少,到了公司,体育館有淋浴間可以用。下班有時就晃到景觀大道或是延平路附近看幻
象戰機起降,也蠻好玩的 ..

至於車子一年開不到幾次,還要繳二萬多的稅金以及停車費,沒差啦 .. 如果能讓身体更
健康,省掉的醫藥費我相信就不只這些了 ...

至於車子高檔與否,那並不重要,重要的是人坐上去是感到舒服的,覺得騎起來手麻腳酸
的,不妨去看看騎乘姿勢的文章,有時姿勢調整好了問題都解決了 .. 之前跟同事騎去淡水
,因為自己的車架過小,整個人像是縮著在騎,手臂撐的很痛,到桃園時我就雙腳抽筋了
。回來後跑去車店請老闆替我挑台適合自己的車,調整好之後跟同事去騎羅馬公路時,雖
然很慢,但也沒有抽筋的情況,慢慢騎也可以龜到羅浮去 ...
單車運動不就跟一般運動一樣嗎

有錢的買貴車,沒錢的也多便宜車能買

其他運動也一樣阿,更貴的運動一堆,不用錢的運動也一堆

難不成規定大家只能相約去跑步做仰臥起坐來運動嗎

運動想跑步的去跑步,想打球的打球、想騎車的騎車

我相信一定各有吸引人的地方

只不過單車可以當成運動也可以當成交通工具

如果個人上班路線狀況適合的話,本來就能順便達成環保目的

翱翔阿賢 wrote:
而且50cc的極速跟公路車差不多
大約70-80多公里(快樂表可以到90喔!)


公路車平路要騎到70-80??????
是環法賽嗎...............
這比喻神了些,30-40我想比較正確些
創造個人的風格、穿出單車的時尚~~
hlibe wrote:
1.請問你騎90分鐘...
(2.我沒有反對運動,只不過覺得拿騎腳踏車來說好處是節能.....覺得蠻好笑的
騎45分鐘只比原先沒騎之前多喝了700cc水的人絕對是少數
我聽到的反而都是
騎完就開冰箱喝飲料/有冷氣開冷氣,沒冷氣開電風扇/跑去多洗一次澡
恕刪)


我是以我自已的情形說的相不相信由你,因為我只有1.8的小汽車及自行車,

我的上班距離30公里,開車會走高速公路來回要44公里(高速公路比較快)

你覺得我去再買一台機車會比較環保嗎?(台灣的機車你還嫌不夠多嗎?)

(騎20分單車大概是7-9公里,所以你的機車一公升能騎40公里以上,的確還蠻環保的,但還是比不上單車)

電動機車是要充電的,電是二次能源喔!只是不會產生空污。

騎單車來運動休閒當然不是節能,但騎單車通勤大部份能節能,

因為會騎單車通勤的,會比較愛惜身體(不包含學生),所以會選擇這樣的方式,

這些人騎完後並不會大吃大喝,我公司有三個人單車通勤,我們三個人幾乎是不喝飲料只喝白開水,

最重要是習慣,身體因每天騎單車習慣後會適應,所以只要補充水

而且上下班通勤,上班不是吃飯前就是飯後,並不會額外再吃東西,那下班後沒多久就要吃飯了,

也不需要吃零食,你說開冷氣更好笑,騎完車馬上吹冷氣會感冒吧!騎機車就不會熱嗎?

會開冷氣就會開,跟通勤方式沒有多大關係。

如果你說的成立,那你應該發表論文譴責歐洲那麼多城市,鼓勵民眾騎單車,使得歐洲人吃得比較多,浪費地球能源,

他們應該跟台灣一樣騎機車才對。

我騎車上班本來只是為了利用時間運動,不是為了節能減碳,我也不希望別人扣我這個帽子,

但細算四年下來,應該多多少少有節能減碳吧,就算跟機車比也有吧!

你也來騎單車上班,如果沒節能到你再來批評,這樣更客觀。


hallucin wrote:
我是以我自已的情形說的相不相信由你,因為我只有1.8的小汽車及自行車,
我的上班距離30公里,開車會走高速公路來回要44公里(高速公路比較快)
你覺得我去再買一台機車會比較環保嗎?(台灣的機車你還嫌不夠多嗎?)
(騎20分單車大概是7-9公里,所以你的機車一公升能騎40公里以上,的確還蠻環保的,但還是比不上單車)
電動機車是要充電的,電是二次能源喔!只是不會產生空污。
騎單車來運動休閒當然不是節能,但騎單車通勤大部份能節能,
因為會騎單車通勤的,會比較愛惜身體(不包含學生),所以會選擇這樣的方式,
這些人騎完後並不會大吃大喝,我公司有三個人單車通勤,我們三個人幾乎是不喝飲料只喝白開水,
最重要是習慣,身體因每天騎單車習慣後會適應,所以只要補充水
而且上下班通勤,上班不是吃飯前就是飯後,並不會額外再吃東西,那下班後沒多久就要吃飯了,
也不需要吃零食,你說開冷氣更好笑,騎完車馬上吹冷氣會感冒吧!騎機車就不會熱嗎?
會開冷氣就會開,跟通勤方式沒有多大關係。
如果你說的成立,那你應該發表論文譴責歐洲那麼多城市,鼓勵民眾騎單車,使得歐洲人吃得比較多,浪費地球能源,
他們應該跟台灣一樣騎機車才對。
我騎車上班本來只是為了利用時間運動,不是為了節能減碳,我也不希望別人扣我這個帽子,
但細算四年下來,應該多多少少有節能減碳吧,就算跟機車比也有吧!
你也來騎單車上班,如果沒節能到你再來批評,這樣更客觀。


1.因為我只有1.8的小汽車及自行車,我的上班距離30公里,開車會走高速公路來回要44公里(高速公路比較快)
果然這種奇怪的算法,一開始的基準點就不一樣了
卻拿來反駁我說的腳踏車不節能的說法
不覺得有球員兼裁判的疑慮嗎

2.前面:我每天騎自行上班已經四年了,上班45分鐘,下班45分鐘
後面:我的上班距離30公里.......騎20分單車大概是7-9公里
45分/20分*9公里=30公里?
是我心算錯誤?還是你過度膨風腳踏車在省油量時的數據
說信不信由我,本來站在相信你說的數字跟你討論
結果前後文對照後,是不相信了

3.你覺得我去再買一台機車會比較環保嗎?(台灣的機車你還嫌不夠多嗎?)
環保與否,是用機車跟腳踏車的數量來決定的?

4.騎單車通勤大部份能節能
討論至此,姑且不論與機車相比是否有比較節能
但很明顯的,是腳踏車被過度吹捧了

5.說開冷氣更好笑,騎完車馬上吹冷氣會感冒吧!騎機車就不會熱嗎?
你比較好笑吧
相同的環境下,騎機車跟騎腳踏車哪個比較熱,你去問看看朋友

6.那你應該發表論文譴責歐洲那麼多城市,鼓勵民眾騎單車,使得歐洲人吃得比較多,浪費地球能源
怎麼不說你去發個論文或新聞稿,譴責機車工業,譴責汽車工業
不要只會苛求發出相反聲音的人,怎麼不想想自己又有什麼立場講這種話

7.你自己在119F指名道姓問我節能問題
我回答你後,再來說我不是為了節能減碳,我也不希望別人扣我這個帽子
不覺得有種惱羞成怒的感覺嗎?

8.你也來騎單車上班,如果沒節能到你再來批評,這樣更客觀
每個被講到無話可說的人,總是喜歡丟下一句不然你來...才有資格....
依照這種理論,世界大概大亂了吧
官員被抓到汙錢,就回說你來當官看看
警察被抓到收黑錢開賭場,也回你來當警察看看
學生考不好,就回老師說你回到我這個年紀來考看看
我開車,也騎機車,也騎腳踏車
視情況而定
但自己知道,腳踏車只是運動,是休閒,絕對不是節能
不會硬要說是節能來表示自己愛地球
講得好像自己比不騎腳踏車的人更有愛心似的
hlibe wrote:
1.因為我只有1.8...(恕刪)


對不起,我錯了。少打了一個字,是上下班30公里。


你以你自己的生活當經驗來說明,我當然也是,要不然我才疏學淺又沒你有學問那懂那麼多,

我只是以我的經驗來說明我有減到碳、省到錢。

另外,這樣辯下來,覺得大哥你說得太有道理了,自行車真的是不能省油,又耗能的舊工具。

至於:我騎車上班本來只是為了利用時間運動,不是為了,我也不希望別人扣我這個帽子。

這是真的,因為我開始單車通勤只是為了利用時間運動,我根本不在乎節能減碳,

所以有人講我節能減碳,我是心虛的。








的確~~說要節能減碳~

結果減的不是自己的荷包~

真不知道花好幾萬買一堆廢鐵有何意義......
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