kevinpi wrote:
我覺得政府 真的欠花...(恕刪)
其實坐巴士旅遊是最痛苦的一件事，我比較在意為什麼台鐵不能分擔大部分的遊客人數？
花東線只有單向通車嗎？
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crazysunday wrote:
要我是花東居民, 我也會反對. 花東就是因為不容易到達,所以會有人想去玩, 就是一片淨土.
如果蘇花高開通, 也不會多想去玩. 就像現在的坪林一樣. 冷冷清清.. 剛開始或許會好,但往後也是依樣.
過度觀光後,也是髒亂一大堆.. 被人糟蹋完後.也沒新鮮感了~
我老家在雲林虎尾, 我小時候回去都很開心, 水溝有大肚魚, 到處是農田,可以抓昆蟲, 但現在都開大馬路了..
一點回鄉下的興奮感都沒了.本來種了紅心芭樂,龍眼,甘蔗,木瓜,芒果.想吃就抓來吃 .現在泥土變水泥地.部分自家土地變成馬路. 哀~
就算到台北工作, 我寧願交通不便, 但讓我有真的回鄉的感覺...(恕刪)
有人希望 花懂 永遠維持在以前
但花東人 ??
他們多希望有台北 繁榮 工作又多 ..
美國 英國人去 落後地區玩 還說 除五星級旅館外 其他不要, 因為那些大自然要給 那些人看
但是 蓋旅館 也是破壞 ..
台東海邊不是一個超大旅館問題
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portrait wrote:
台灣沒幾次高速公路坍方沒錯
那是因為目前還沒有任何一條高速公路蓋在像蘇花公路這種地形上......
你應該反過來想
連北二高這種地形蓋高速公路都可以蓋到會走山
你怎麼那麼有信心同樣的路蓋在蘇花就不會？特別是那裡還是你講的"年年"都在坍塌落石....(恕刪)
雪山隧道(北宜高)比蘇花高還要難蓋吧!? 滲個水就哇哇叫了,有人在嫌不安全嗎?
國道六號中橫高架在半山腰,是台灣最高的國道,也有些隧道,有人在嫌不安全嗎?
雪山隧道和國道六號的地勢,都比準備蓋蘇花高的地勢要惡劣!
要不然,不要蓋蘇花高好了,直接把中橫高穿通中央山脈,從南投到花蓮好不好!!
其實中橫高到花蓮,穿通中央山脈才是真的難蓋!!
但蘇花公路是"年年"都在坍塌落石,台灣的高速公路那麼長那麼多,是"幾十年"才坍塌那一次。這要怎麼比?!
"國道"要求的安全標準,比省道縣道更高!
雪山隧道是一堆人在嫌車速太慢,車速要放寬點。中橫高是一堆人嫌霧峰段會塞車....應該要再拓寬
蘇花高的問題就只是東部的人太少,路段太長,投資下去的"選票報酬率"太小!
就算以後蘇花公路的危險路段蓋好"蘇花替",誰知道蘇花公路其他在山崖的"其次危險路段"會不會再坍塌?
到最後還是得有「蘇花高速公路」。
業代殺手,斷人財路!
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