什地薄來凹 wrote:
高鐵速度300公里...(恕刪)
外籍移工薪水比你便宜
為什麼你沒有被取代?
因為兩個性質不一樣
高鐵如果可以全面鋪鐵路跟站點
速度也快不起來
就不叫高鐵
他就是台鐵
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什地薄來凹 wrote:
高鐵速度300公里 台鐵速度100公里
高鐵新 台鐵舊 高鐵舒服 台鐵不舒服 通勤搭高鐵舒服工作才爽 旅遊搭高鐵又快又便利 也爽
速度差這麼多 為啥台鐵沒倒閉? 這樣高鐵就能賺更多錢 少了台鐵的成本 大家就更有錢了 不是嗎?.(恕刪)
想知道真正原因嗎??
自古以來.交通樞紐都是共站...台灣出了很多政客.縣市長.為了炒地皮.中飽私囊...所以把所有交通方式車站分設在距離十萬八千里的地方...浪費全國百姓無數的交通時間
譬如坐高鐵.光從居住地到車站.比到火車站要多半小時交通時間...高鐵的車速.被接駁路程及時間拖慢..另外還要增設停靠站..那乾脆直接搭台鐵就好.花費省一半..總路程花費時間一樣..甚至台鐵還更省時
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高鐵是作為大縣市之間的交通工具
台鐵是作為鄉鎮之間的交通工具
就像國道主要功能是縣市之間連結，省道或一班道路則是鄉鎮之間
設計上跟理想上，在不考慮土地因素之下，高鐵繞台灣一圈不是問題...
問題在於，這樣土地收購會非常昂貴。況且大眾交通工具基本上沒幾個真能靠本業賺錢(大都靠副業...)
其實，台北車站就是一個典型例子，無論是台鐵/捷運/公車/客運/計程車，都是一個不錯的設計(單論功能性)
(不過因為結構關係，其實使用上不怎方便就是了= =")
像其他，例如嘉義...蓋在那鬼地方= ="我看半徑一公里都沒住戶吧(就我前年回去感受到的)
要去嘉義搭高鐵，不就...騎車/開車/搭客運/搭公車/搭小黃......
其實並不如想像中的方便...
反正嘛...台鐵是不會消失的拉XDDD
等哪天土地問題解決，搞不好就能搞定交通問題吧~~~
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