Soong wrote:
磁浮列車可以超過40...(恕刪)
謝謝Soong大大的回覆解決小弟的疑惑 !! 感恩囉 !!
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真的是令我氣炸啦！ 也希望高鐵能夠不要學台鐵的這種壞習慣 惡質的企業文化！！！
ＰＳ： 小弟還會去撘乘的，至少在高鐵上可以享用小弟所敗家的一些３Ｃ產品，而飛機上不行！ 要我花商務艙的＄＄來搭乘，也不賴！ 幻想著放著法拉利，邊攜帶ｉｔｅｃｈｓ耳機搭配５２０ｉ＋ｉｒｉｖｅｒｉｆｐ３９９或７９９隨身聽＋ｉｔｅｃｈＢＴ發射器！ 並拿著 ＨＰ ２２１０ ＋ Ｒ２３８ＢＴ－ＧＰＳ 來看著 ３００ｋｍ／ｈ的快感！ 若Ｗ１爭氣的話，看看能不能在 ３００ｋｍ／ｈ 的速度下來拍照拍照！ 就算不能拍照，也要拍車子內部，來跟東部家人來分享分享！ 想到這裡感覺就是
！！！ 請原諒我這個怪咖， 畢竟東部沒有高鐵，只能！！！ 有機會一定要給他跑一下的啦！！！ 就如同當初 南迴鐵路一樣，小弟一家人在南迴鐵路通車沒多久，就搭火車直奔到卑南站（就是今日的台東站）看看，再來就是搭乘南迴鐵路的火車跑到高雄，在高雄逛逛之後，沒多久就返途啦！
，突然覺得小弟與家人都是個狂人！ 喜歡那些怪怪的東西！ 哈哈哈！ 不過在大家痛罵之餘，也還是要感謝那些默默在後面努力打拼的工程人員！ 至少他們的細心，也造就鐵道的安全嘛！ 確認 確認 再確認！
阿胖技研,專研資訊相關技術!
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高鐵10月底通車的目標確定跳票！關鍵在於，負責安全評估的獨立監測「勞氏驗船協會」提不出安全報告，理由是，他們發現台灣高鐵的核心機電至少有3700多項異常，營運測試還灌水，無法達到通車標準驗證。這些缺失何時能改善取得認證，然後全線通車，沒人有把握。
民眾10月底想搭高鐵，確定不可能了！關鍵在於高鐵的測試總報告太難看。 不但核心機電系統有3700多條出問題，列車跑一趟就有上千個異常，就連營運班表也灌水。
負責測試的勞式驗船協會，原本要求台灣高鐵拿出按每天單向19列次的班表，拿出兩週營運紀錄，沒想到，高鐵把人員訓練搭車也算在內，濫竽充數，才會讓IV＆V變臉否決。
高鐵問題一堆，報告還灌水，連部長也不知道什麼時候高鐵才能補齊報告，萬一報告11月才出爐，最快也要等到12月，高鐵才能從板橋通到左營。如果缺失無法及時改善，全線通車，只能等到明年1月。
謝絕貪腐詐騙,,,以上!
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搭乘長途客運都覺得座位不舒服,坐起來也會有不踏實,不安全的感覺
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