Mullergut wrote:高雄市還包括以前的高雄縣...這好像跟台北市加新北市還少很多吧? 這樣比,就會犯邏輯錯誤,不止時間錯、連對像都混為一談,要比較,必需要在相同的條件下比才會客觀,而且台北市、新北市目前是地位相等的直轄市,可以兩個加起來跟一個高雄市比嗎?這五都是地位相等的直轄市,可不是以前只有北高兩直轄市的時代。
pingyingtu wrote:這是粉吊詭的交通運輸理論。會破產,是因為沒有人搭。沒有人搭,是因為路線沒有經過偶家與學校、公司。所以蓋輕軌,讓人人都有捷運可以上下學或上下班。不過,真正的原因是,你知道的,有功夫,沒懦夫,錯了,是有工程,就可以.......(恕刪) 之前去高雄搭過捷運某些捷運站蓋的地方都是一大片空地該不會是圖利地主吧
Mullergut wrote:說到這個高鐵也是.....(恕刪) 你真的懂嘛?...不蓋在那種地方怎麼炒地皮?不炒地皮怎麼帶動GDP?你有興趣可以去了解一下那裡的地都被誰買走了....別害大雄夜哭總統府好嘛~