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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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體驗體驗內湖線了嗎

id2437

1836分

161樓

個人積分：1836分

文章編號：13117361

現在的內湖線跟木柵線直通,
所以刻意區分內湖線跟木柵線是沒有意義的.

因為系統整合的帳要算在一起.
為了遷就木柵線, 內湖線就必須用中運量,
這個帳還是得算在內湖線.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

1604分

162樓

個人積分：1604分

文章編號：13117491

id2437 wrote:
為了遷就木柵線, 內湖線就必須用中運量,
這個帳還是得算在內湖線....(恕刪)

呵呵，我怎麼想不懂這觀點????

id2437

1836分

163樓

個人積分：1836分

文章編號：13117877

也就是說, 不蓋內湖線前, 木柵線的運作都沒有問題.
現在為了跟內湖線直通, 所以必須修改木柵線的部分運作,
這算在整體的內湖線施工內.

所以現在木柵線出包, 帳還是得算在內湖線.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

cutaray

405分

164樓

個人積分：405分

文章編號：13119184

ishtar wrote:
過了中山國中站後，各種擠推的畫面不斷出現。

在南京站還是前面一站，發生一件很誇張的事情，有位mm，非常的的瘦，車站的門關了，車子的門也差點關上

這天天上演阿，只要下班時間都這樣~~

即便我住在中山國中站附近，上下班也在附近

假如說下班有事情要搭捷運到市區，我也是嚇壞了...

而且是今年7/4以前的事情....

這段本來就很塞嚕~

7/18 -> 9/25 : 96KG -> 73KG

potala

61分

165樓

個人積分：61分

文章編號：13119321

cutaray wrote:
而且是今年7/4以前的事情....

這段本來就很塞嚕~
.(恕刪)

所以說
內湖採用中運量也沒錯
人多的地方還是在市區
何必搞個高運量

teyang

95分

166樓

個人積分：95分

文章編號：13119572

說真的，坐過內湖這一段之後，還真的不是很多人
今天早上沒坐捷運，開車上班
發現文德路到內湖路的車流量還是很大
經過幾個捷運站，進站的人不是很多
不過經過西湖站時發現出站的人比昨天多不少

0分

167樓

個人積分：0分

文章編號：13119741

ptx wrote:
可以說一下是哪裡美嗎...(恕刪)

大湖公園沿線就很美，

那是我的上下車站點，哈哈。。。。

流口水

0分

168樓

個人積分：0分

文章編號：13119953

加發班次，可以解決很多問題。~~~~~~~~~~~~~~~

cutaray

405分

169樓

個人積分：405分

文章編號：13119996

再補一張大湖公園

沒拍到湖，改天有去再拍(話說7/4那天，這邊拿著相機的人真是多阿.... orz

orz

)

7/18 -> 9/25 : 96KG -> 73KG

0分

170樓

個人積分：0分

文章編號：13120112

松山機場也算是一景喔！！～～～～～～～～～～～～

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