jazzycat525 wrote:
大家別再一直罵路爛了...(恕刪)
地下共同管線目前已經在推廣並鋪設了。
新開發區或重劃區的主要道路都規定要埋設地下共同管線。
只是以都會區主要道路優先，不可能美條路底下都埋共同管線。
重點不是挖不挖路，而是道路施工回填時，必須規定包商要回填確實平整，且無高低落差。
否則一天到晚搞剷除重鋪式路平只是勞民傷財罷了。
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平湖客 wrote:
no,no,no!因為小弟都十點下班 都搭650從青潭回萬隆 那時看見羅斯福路六段在施工 小小堵車 因為封路有公告 發現是"路平"專案 心裡還很開心 想說路要變平了 當晚還很開心 夜騎(單車)時特意繞經看看 沒想到看了差點昏倒 什麼路平? 根本沒搞之前還比較平 可是有意思的事來了 事隔不過兩天 同一路段又封路了 仔細一看 乖乖.....居然路面平部刨除重鋪?? 全部刨除呢! 包括兩天前"路平"的都刨掉了.......(恕刪)
在責難之前先做一下功課吧....
這就是路平專案的第一階段(路基改善&人手調降)和第二階段(道路全寬銑舖)啊....
路平專案的施工分作三個階段：
(一)第一階段：人手孔調降及路基改善（約需２－４週）
路基改善：目前辦理路基改善施作工法採現場級配料乾拌水泥碎石級配方式辦理，雖然在改善初期外觀看起來像是修補坑洞，但卻是改善道路體質的根本之道。另針對路寬超過8公尺之路面更新工程，目前孔蓋數量過多影響道路平整部分，係配合路面銑鋪前先行調降，使路面鋪築高程能回歸原有設計高程，以利平整度之提昇。
(二)第二階段：道路全寬銑舖（約需１２－１６小時）
為為增加重新銑鋪後路面之耐久性，並利於調整道路縱橫坡度，將路寬超過8公尺道路銑刨重鋪之厚度由過去5公分增為10公分，並保留足夠之養護時間(6小時或表面溫度降至50℃以下)，以確保施工品質。
(三)第三階段：防災維生孔蓋提升齊平（約需２週）
因維修需要無法減量之人手孔，於路平專案銑鋪前先將人手孔下地，並於路面銑鋪完成後由管線單位向本府工務局新工處申請開挖，將人手孔提升與路面齊平，屬路平專案銑鋪工程之一部分，惟管線因各項維修、增設等需求，須辦理人手孔提昇留設於路面上，惟此類施工路面出現開挖狀況，常被民眾誤以為本府未管制又擅自核發挖掘。
其他相關資訊:
http://www.nco.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=1209343&CtNode=36457&mp=106021
