去年去峇里島遇到一次上新聞的晴空亂流.....三十幾人受傷~~不過很佩服當時的座艙長~~~整隻手都是血~~還笑笑的問我找不找的飛走的相機.....那次最嚴重的是坐我左後方的一個阿伯...整隻腳膝蓋以下反轉過來了....兩個空姐正在送餐也瞬間變成豬頭....預計下午兩點五十八分到的....機長也胚機到兩點零一分就到達目的地了...
記憶中清楚的是小時候跟學校參加美國姐妹校參訪團在飛機上享受新加坡航空良好的服務(泡麵宵夜....)正當泡麵泡好......突然就亮起了傳說中的安全帶警示燈過沒多久...滾盪的泡麵已經在我身上了.......超大的亂流.....真的很大 也是像樓主說的上下左右.....搖的很厲害....不過我的感覺是瞬間就在上下左右了最恐怖的是......我就這樣帶著麵湯入境美國........連海關都問我怎麼了......雖然飛機上的泡麵水沒有很高溫 但是還是很燙..........(好心的左右美國姊姊人很好~~~).........這是我坐飛機唯一一次印象最深刻的經驗了......
之前坐飛機到澳門半途忽然飛機抖動然後一個上下彈跳衝擊力好大我被彈起來又撞回椅子上痛死了看到走道上服務的空姐被震到跪在地上本來飛機上還滿熱鬧的這一震全都安靜下來我當時想這樣震飛機會不會空中解體啊畢竟剛那個衝擊力量實在太大最後終於要降落澳門機場更猛的來了飛機降落時我明顯感到飛機是左右傾斜的一降落先是左機輪著地後又彈起來然後換右機輪著地再彈起來最後才兩輪著地急煞車因為澳門機場跑道很短起飛都要全速衝刺降落還要猛煞更何況彈跳兩次才著陸那煞的更猛當時我還以為我會出現在晚間新聞的頭條了咧
當兵時從南部回台北經常坐飛機。有一次飛機已經推到跑道上,突然臨時又推回來。機長報告:因為引擎電子點火發生故障,改為手動啟動,必須先回停機坪.....!哇咧!阿手動啟動為何要回停機坪才能作呢?難不成是要有人在機艙外點火?那要是飛到一半熄火,誰要去機艙外點火阿?跟我一起要回台北的同梯,頓時間覺得非常想跳機..........
前年去澳門,因為內地航空管制飛機晚點,害我們一行人猛跑去詢問在中正機場等了40分鐘後起飛,想說晚40分鐘算了至少有飛,起飛後看一下飛行時間,不看還好看完全機人都差點吐血飛行速度!!998公里(騙我沒座過澳門航空的飛機阿)結果扣掉在中正機場等了40分的時間,我們準時到達澳門機場澳門航空!!!我真的是猜不透你
1.飛機遇到緊急事故時,航管會協調出直飛航路讓飛機盡快落地,當然機長也會飛快一點!!2.飛機上的飛行資訊顯示的速度有空速與地速,空速會因為順風而高很多,地速才是實際飛機在地表上移動的速度(空速998公里還好,遇到噴射流還有一千多公里的)3.飛機時刻表給旅客看的時間是航空公司加入考量滑行,地面與空中等待的時間,所以是離開空橋到落地的時間,實際飛行時間會短一些,此外,已經delay的話,可能會飛快一點把時間補回!!
大概六年前搭廣州飛上海的上海航空,起飛前就因為有"疑似"機械故障延後起飛等起飛後約30分鐘左右 , 聽到機長不太平穩的播報本班機因安全考量將折返廣州機場 ( 當時新白雲機場還沒好 )請所有旅客將安全帶繫好 , 空服員回座位接著在原位置盤旋大概20分鐘( 空服員偷偷說是在洩燃料 )返回下降過程中...可以聽到右引擎發出奇怪一陣一陣的低頻雜音機身也抖的異常大......當時能唸出的神明全部都唸了全機沒人敢屁話...快著路時 , 已經看到消防車在跑道旁邊待命了停機後.......只想說,生命是美好的下機後拒絕上海航空安排的後補班機,退機票我坐火車去上海......