國光號是誰管轄的 獨占苦人民

噗~有錢賺誰不想多賺~
哪家公司想要"獨佔"賠錢生意.........
WooooooW wrote:
噗~有錢賺誰不想多賺...(恕刪)

可以去找靠行野雞車, 只要人數足夠, 跟對方談好.
每天上班時間都有車搭, 有位置座...不過出了問題可能沒保險...
很多郊區都有這種的野雞車, 所以上班時間在台北市區經常可以看到野雞車停在各個重要路口轉角
國光客運根本不是政府經營的,那來獨佔,國光客運的由來是以前的台汽客運,但是政府政策,收回大量年資的遊覽車,老舊車輛,雖然有高速公路行駛路權,但野雞車到處跑,且是新車,把台汽打挎,宣佈不再經營,但那些駕駛自己出錢,作股東兼駕駛,國光客運才復駛,所以它根本不是以前的國營,是政府不要,它們自己起來的
誰管轄的,當然是交通部管,有時可能考量經營成本,地方可能較遠,但是好心,所以設站,但時間可能較久,何來獨占呢
我每天早上也都搭國光號從桃園上台北上班啊
我都大概7:00左右出門,最晚7:15就會搭上車
像我這兩天走過去的時候車子剛好跑掉,可是大概過個5分鐘就會有車子來

你說很多人的那站應該是在早餐店旁吧~

其實除了正常車班,還有加班車.所以大概5分鐘左右就會看到一班車
有時車子還會連著,有時客滿,有時空車.我想空車的那班應該是要去載比較多人的那站

樓主如果還有有什麼疑問可以PM我囉
只有國光號
所以國光號趴著也中槍

號招一下眾民營業者喔~~
趕緊去~~生意很大很好做的
打破[獨佔]救人民
國光是民營的, 有開到那裡讓你有車搭, 算你賺到了.
不然就自己乖乖開車吧.
現在是民營的 而且那條路線很賺
但是上班尖峰時間車不夠 所以最後幾站的人比較倒楣 如果開放站位有時候警察會在收費站抓

dreamso wrote:
近來搬到桃園
從我家出來 只有國光號可以搭

說起國光客運的“運命”…真的滿令人感慨的
(曾是國光客運關係企業的員工)




現在的「國光客運」早民營化了
最早是由台汽員工(駕駛﹠站務)集資接手台汽的,但說起經營權的問題…真的說來話長

「國光客運」目前名義上的老闆是王先生…某位女藝人的老爸

經營權爭奪戰每年都在上演,董事長(經營團隊)真的年年有新義
因為國光客運名下的場站土地才是屢被各路人馬看上的(經營的路線不是重點)

北高都會區國光廠站的地都是公有的(中央或地方)
但離開幾個大都會區…國光客運還是持有不少土地


目前的「國光客運」是有部份路線賺錢,但也有很多路線是自「台汽」時代至今不能停開
“純服務”的(例如台北走北部濱海公路經基隆、貢寮、到羅東的)

國光客運的事先不論…說回樓主的抱怨


不知樓主是從那兒搬到桃園的
建議先去買張桃園地圖(網路的話…用googlemap或urmap)研究一下自己新家的地理吧?


樓主應該先說明白的重點應該是「你家」的位置?
是桃園市?中壢市?還是其他鄉鎮??

樓主抱怨家門口「只有」國光客運一家在跑
不知道樓主有沒有打個電話去問問桃客或中壢客運,看他們願不願意來跟國光客運搶生意?

再換個說法…樓主可以一出門口就有車搭,應該滿足了

已經民營化了的國光客運可沒有義務為個別網友增開班車

不過…樓主若真想解決問題,不是在這邊連“國光客運”是公營還是已經民營都沒搞清楚就亂炮

應該找的是你的「村里長」或是選區的民代
請他們和國光客運溝通下,看能不能在通勤時間加開班車?

國光客運多少還有點「台汽」遺風…
如果地方民代找上門“溝通”的話,他們是有可能“評估”下有沒有加開班車的需要的

不同於其他「更唯利是圖的民營客運」
國光客運還是滿願意好好經營客運的,在不賠錢的前提下,是可能聽從地方民代的「建議」調整(增加)車班的

____其他民營客運的經營者很多是地方勢力,一整個地區都是他們家族(派系)口袋裏的東西
他們要擺爛你找誰都沒用的
【豆瓣】http://www.douban.com/
aaatsz wrote:
現在是民營的 而且那...(恕刪)


很賺錢那是你說的.........
增設能賺錢是絕對會增的..........
而且那麼賺錢絕不會沒人設站
一搬道路可沒有獨佔路權這種東西

交通事業就是這樣,尖離峰差距很大
你覺得人很多,那只是一時
如果他們真的為了這點增設班次
說不定馬上會不敷成本........

搞不好這班本來就只是為了載你們這群人而特別開的...............
國光號在桃園不是獨家生意,只是國光獨家開進市區
阿羅哈.統聯有在南崁交流道附近設點,但用途只是其他路線下交流道停靠載客,不會開進市區

同樣新竹也只有國光開進市區,其他只在交流道附近載客

如果要搭便宜就到交流道附近找吧
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