台灣人習慣不改 鐵路局注定年年虧損

逃票的確是不好的行為 , 也確實該檢討
但如果台鐵把虧損的原因歸咎於這點 , 那也太自欺欺人了

逃票問題難道無法解決嗎?
都什麼年代了出入月台還是用人工驗票 , 根本沒效率
這種壟斷事業搞到虧損 , 證明了在上面的人沒腦袋經營.
織田待刮 wrote:
別人也殺人,為什麼我不可以偷竊?樓上某些回應有種這個味道喔...(恕刪)

小弟想說的是
"非法逃票" 要設法解決 但是 "合法吃霸王飯" 才是大問題 卻不解決
本末倒置 顛三倒四 拿逃票當箭靶
真正邪惡為非作歹的吃飯族 才是台鐵虧損主因
逃票該抓 但是請別把 "台鐵虧損" 這頂大帽硬加上去
真正引起台鐵虧損的是一堆合法卻骯髒的 "吃飯族" 不是 "逃票族"
Hamano Takumi wrote:
逃票問題難道無法解決嗎?
都什麼年代了出入月台還是用人工驗票 , 根本沒效率
這種壟斷事業搞到虧損 , 證明了在上面的人沒腦袋經營.

...(恕刪)


平面火車站有太多漏洞.尤其月台旁的圍籬延伸距離不足.就會有民眾由外面直接偷渡到月台坐車.
況且沒做虧心事.何必對查票感冒.日本特快鐵一發車接著就查票了....也沒看日本人不爽過
逃票不好
自己做過
過程刺激
不要效法

其實應該是人事成本吧!反正政府出錢,人越養越多!
全民買單。
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園
monmon wrote:
真正引起台鐵虧損的是一堆合法卻骯髒的 "軟飯族" 不是 "逃票族"...(恕刪)


這是公家單位的弊病.但是如果整個西岸精簡成剩16個台鐵火車站.相信跳腳的絕對是民眾.
要方便就別怪她燒錢.試算每一個火車站必須要養多少人???那如果都廢除小站好了.
各縣市的火車站加起來也是很多.可是誰也不願意廢除火車站吧!!
那相對的......那些軟飯族的存在變成必要了.....
台鐵有決心查逃票不也是有決心開始補黑洞.大家就給點掌聲吧.總比她什麼都不做來的好..

大家都希望拆除基地台.可是又每個都希望收訊要滿格.....這就是台灣....
sony9 wrote:
逃票不好自己做過過程...(恕刪)

台鐵這支大濫貨 為何不倒 有誰可以告訴偶
常常搞誤點 常常搞改點 乘客客氣問一句
竟然把乘客罵的跟豬頭一樣
熟可忍熟不可忍
我是快受不鳥了
高鐵可以倒 政府不接手
台鐵不能倒 飯菜繼續吃
誰能告訴我 哪個比較 ............... 賤 ?
一個常常排隊買不到票 卻被後面的 "立法委員名片" 氣到吐血的人留 .......
台鐵真的很濫啦..

去年就被台鐵人員擺過一道

他們開錯日期的車票

白花了五百,結果日期給錯了,重新買票搭客運回家去

還叫我在花一趟車錢到台北去跟台北站的站長拗

真是他媽的爛...

台鐵人員的素質真的是要砍掉重練啦

自以為的是國營企業

不要忘了你們是我們在養的呀...

逃票只是冰山一小角啦..

虧個屁啦,年終還不是領的爽爽的..

BrilliantWing wrote:
台鐵虧損的主因不是因為跑票吧?
沈重的人事成本才是他們最大的負擔...


+1~~

如何瘦身,如何強化經營管理的效率及提升服務的品質,才是台鐵永續經營服務民眾的關鍵。抓逃票也是要台鐵自已來啊;還是要開放民眾協助,分一部份罰金給民眾呢?很怎麼想都很奇怪唄~~~

舉個例子,(很久以前)小弟當兵在嘉義,家住基隆時,放假常在台北轉車搭約22:00前後的車回家。但10次會碰到7、8次,明明只要約30~40分鐘的車程,但卻拖了快1個小時才會到,甚至曾有過1.5小時才到的記錄。這樣的服務品質算好嗎?後來就業後,能不搭台鐵就不搭台鐵。又貴票又難買又浪費時間。

好像是去年吧?(記不太清楚了)台鐵某次大改點後,結果北高自強號反而要花更久的時間。理由是要改善列車整點率的問題~啥???為減少列車遲到,就拉長行駛的時間,到底是有没有搞清楚原因啊~~~剧箭治標而已。

反正台鐵的心態(在高鐵開通之前)就是你要搭不搭隨便你,反正我時間到了就退休領退休金,管你們喔~~~
台鐵算是國營吧

逃票被抓到應該可以算是盜竊/侵占 國家財產

重罪處理

關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)

今日熱門文章 網友點擊推薦!