內湖捷運是否設計錯誤有請站上大大釋疑

genius_andy78

49分

11樓

genius_andy78

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文章編號：13226128

馬特拉不拉我們自己拉!!

討厭的十五字

洗洗

13分

12樓

洗洗

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文章編號：13226144

maiko1214 wrote:
一般重要工程會規劃控...(恕刪)

高捷是兩套迴路設計嗎?

sony9

736分

13樓

sony9

個人積分：736分

文章編號：13226173

也不這樣說
北捷是為了全台灣的福祉作先驅。

可讓
台中捷運
台南捷運
彰化捷運
台東捷運
宜蘭捷運
屏東捷運
南投捷運
新竹捷運
苗栗捷運
桃園捷運
金門捷運
澎湖捷運
雲林捷運
嘉義捷運...................等處

的先驅

看看哪一套系統穩定，好不會花冤枉錢。

我是蓮霧王 ~路過蓮霧園

chen17

43分

14樓

chen17

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文章編號：13226234

因為是兩家公司的系統
但為什麼其他線都沒這樣的問題啊
還是說有人開車會比較好
看淡水線就好順唷
有必要了解系統承包商的問題
如果當初沒辦法整合馬特拉系統的話
應該要做什麼賠償吧
如果是銀行出這樣的錯就有得賠了

rick_xbox

24分

15樓

rick_xbox

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文章編號：13226422

chen17 wrote:
因為是兩家公司的系統
但為什麼其他線都沒這樣的問題啊
還是說有人開車會比較好
看淡水線就好順唷
有必要了解系統承包商的問題
如果當初沒辦法整合馬特拉系統的話
應該要做什麼賠償吧
如果是銀行出這樣的錯就有得賠了
...(恕刪)

因為"內湖線"和"木柵線"是同一條軌道...，所以"內湖線"必須配合"木柵線"中運量的尺寸，
原本"內湖線"也是和"木柵線"同第一期的捷運，但是"木柵線"是法商"馬特拉"公司，後來做一半翻臉不做了，
後來"內湖線"是由加拿大商來接手做，才拖延到現在完工通車，
兩種系統硬要搞在一起...不出事才有鬼!