關於直昇機的一些知識2.0(轉自PTT starfury網友)

謝謝版大的發文
讓我們看到一些真理
而不是情緒化的發洩
codebook wrote:
我想問的是這次的災情...(恕刪)


不需要認真啦
一看就知道要開始用所謂的專業來粉飾太平了
避重就輕的文章看看就好~~
另外....不要叫我提證據
最近砲文太多~我懶得辯了~~XD
jeffe wrote:
(3) 陸軍航空特戰指揮部 (陸航)...(恕刪)
現在應該是叫做"空中騎兵旅"吧!!簡稱空騎旅~
jeffe wrote:
(4) B-234 (CH-47SD的民用小號版)
B-234是波音公司生產的,全世界只有10架 其中有三架在台灣~之前是在路航的台南歸仁基地服役 之後移交給空勤隊 可以飛行的只有兩架其中一架缺料,而且B-234跟CH-47D一點關係也沒有唷!!

在陸航服役七年的志願役士官留......
ねこ:もう僕の恋人におふてくれても 陸軍航空指揮部 上士地勤機械士~
joperci wrote:
不需要認真啦一看就知...(恕刪)

簡單的說就是反正就是政府做不好...
提出一些有的沒有的幹麼是唄.

認同這樣的人還真的不少.
我朋友從災區撤出的緊急醫療隊也說,怎麼做怎麼被罵...
物資送的少,被災民罵...
回報EOC,數量藥名說不清楚,被值機的護士罵...
準備要空投了,座標報錯被直昇機駕駛罵...
好歹是放下工作的志工被動員的.

有時聽聽專業不見得是壞事啊.
codebook wrote:
我想問的是這次的災情...(恕刪)

既然救災視同作戰,那台首長撤離專用機依其目的停在松山機場待命又有何問題?
另一台緊急救難戰備機也被砲更令人覺得不可思議,萬一北部地區發生意外(如漁船翻覆)而急需救難直升機,難不成要告訴漁民家屬"請節哀",還是幻象或f16代打一下?
北方孤雄
codebook wrote:
救災不是視同作戰嗎?還是國軍救災的任務是副業
.....竟然災然發生 你還要大家依法律按步一步一步走...恕刪)


救災視同作戰?那要動員後備軍人、全副武裝上戰場囉!

軍隊是可怕的武裝力量,必需層層節制。災害發生就可以不依法律自由行動嗎?

國軍的正業當然只有一項就是作戰,救災恐怕連副業都算不上吧?

codebook你在當兵時受過救災的訓練嗎?

你知道遇到土石流或被沖入河中時要如何自保嗎?

如果你的家人子女在服義務兵役

你願意部隊將亳無救災經驗的他們派入危險的山區救災嗎?

用嘴巴說是比在現場做的容易多了,

天災一出現就冒出許多指東駡西的「嘴巴救難專家」,

好像自已什麼都懂,比別人優秀許多,別人都是笨蛋!

有本領自己組織救難隊下去救啊!

光會打嘴炮有什麼用!

mobile01cat1 wrote:
救災視同作戰?那要動...(恕刪)

雖然高層的反應 目前看起來真的人神共憤 且貽笑國際
但是另一種神風特攻隊式「為了救災,可以不顧一切」口號與要求,只是另一種不切實際的極端~

別傻了,救災是該盡心盡力,但是「救災視同作戰」只是口號,是不用太當真的。
真正作戰是為求勝利不擇手段,人員死傷99%有時也能接受

如果救災人員死傷10%會發生什麼事?

不必再譙國軍貪生怕死或草莓兵,如果國軍真的奮不顧身去救災,結果有10%的傷亡率~
當然是能多救一些人出來,但另一可能是拉更多的人去陪葬,在國際間鬧出更大的笑話~

有些人會舉救火作例子:

快要燒塌的大樓裡如果還有受困者當然是要想辦法救,但不是毫無顧忌的拿「不救火要消防隊做什麼,廢掉算了」當大帽子要所有的消防隊員衝進去送死。要是因此有一半的消防員出事,這個指揮官捅的簍子比沒救出那個受困者大多了。當然受困者的家屬奮不顧身衝進火裡、甚至送死是因為至親至情的覊絆。但現實生活中,火太大的時候,指揮官是只得暫撤手下(以上是跟EMT同事聊天聊到的)。

槍林彈雨作例子:
打仗當然不能怕槍林彈雨,但不是看著一排機關槍在面前,還一個個衝出去送死,真要這麼犧牲,至少也要等敵方換彈匣的空檔,而且老話一句,這種槍林彈雨搶陣地的殊死戰,只要搶下重要的陣地,即使只有1%的存活率,也是要衝要嘗試;但救災比較像「拯救人質」的行動,為了救一個班,投入一個連不是不可,但為此多死一個連,又是另一回事

直昇機什麼時候該進去,就讓救難的前線人員自行去判斷,後方的嘴砲,只有煙霧彈的效果,沒有照明彈的功用~

老實說 以前去災區義診,有些災民看救難人員為了救難而受傷,其實比他們自己受傷還難過
codebook wrote:
我想問的是這次的災情...(恕刪)

我不知道你的訊息那來,如果只是從報紙或電視上來的,那請不要嘴砲,請親自來災區幫忙
謝謝

Mark一下.

為什麼陳述事實的文章總是特別安靜?

這篇文章我可以轉到我的blog嗎?
ya教授 wrote:
B-234是波音公司生產的,全世界只有10架 其中有三架在台灣~之前是在路航的台南歸仁基地服役 之後移交給空勤隊 可以飛行的只有兩架其中一架缺料,而且B-234跟CH-47D一點關係也沒有唷!...(恕刪)


要說B-234跟CH-47D一點關係也沒有,就如同說S-70跟H-60一點關係也沒有是一模一樣的。

一個掛軍規型號,一個是民用版。

嚴格來說我們連CH-47D也沒有,我們有的是CH-47SD。
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