怎麼看了有種感覺....
變成機器人?
變形金剛

greatsteve1201 wrote:
為什麼不統一規格,
...(恕刪)

總是要更新配備吧
難道你希望台鐵都只有復興號?
北捷目前就有2種以上不同的車在跑


日本光是新幹線 現役的就有3種..
更不用說首都圈的地鐵..
JR+Metro+都營 可能超過10種車吧

ax0307 wrote:
難道你希望台鐵都只有復興號?

難道台鐵的復興號,自強號,通勤車不是同規格。
(不是指服務及車廂內容),我是說同軌寬,車廂寬等.....

debuhong wrote:
台北捷運新車又到了應...(恕刪)


這批應該是川崎設計台車製造的...
這是

greatsteve1201 wrote:
難道台鐵的復興號,自...(恕刪)

軌距當然是一樣的..|||

但車廂.動力就大不同了

這要先定義什麼是規格吧?
如樓上所說
軌距,車廂尺寸算是規格應該沒問題

車頭的流線度算不算呢?
北捷的"0"系原廠只有一排拉環 (後來土改成3排)
1系則是出廠就兩排,這應該叫配備,不算規格吧?
只用一種規格!!到時又被說官商勾結..




百位數"0" URC/Kawasaki 全部用於淡水/新店/中和線(紅/橘/綠線)
百位數"1" Simens
百位數"2" Simens 這兩批都是用於板南/土城線(藍線)但百位數"2"者主要因土城線通車購入
百位數"3" Kawasaki 用於淡水/新店/中和線(紅/橘/綠線)
百位數"4" Kawasaki/台灣車輛 主要因蘆洲線通車購入,但是淡水/新店/中和線也有使用


憑印象打的,如有錯誤,敬請見諒


greatsteve1201 wrote:
為什麼不統一規格,這...(恕刪)
這樣怎麼賺?

郵筒 wrote:
這樣怎麼賺?...(恕刪)


會不會火燒車阿
會不會行駛到一半突然故障阿

只要是mrt新車都會有新狀況發生
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