的這等事情,能不能從FO升級成為Catp,三條槓變成四條"滿"槓,
除了自己的能力之外還得看公司有的用人政策當然還包含了有沒有人罩,
所以貓建議先不要想著能不能成為Capt的事情,先專心的從一條槓
的好好用心學,這樣以後真的成為Capt的之後,才能夠有足夠的能力獨當一面喔
另:
(1)國外航空公司還有一種四條"虛"槓的編製,那個叫做Relief Capt."巡航機長"
,用處是...再類似RCTP-KLAX這種超長程航線中,當Capt飛完了離場....
中途的平飛狀態就可以去休息改由Relief Capt接手.
(2)梅花航空從某前小白兔經理任內開始銳意改革,沒有這麼不堪喔
(3)梅花航空的Pilot技術真的不差,該航空曾經有過一次747SP空中熄火
然後往下摔了一萬呎..希望沒有記憶錯誤
,靠著準確的處置.還成功的把飛機救回來喔
,同樣的場景給貓來飛...保證會墜海呢
,該747SP在往下翻轉的時候還變成了
