Edison9527 wrote:感概什麼?剛學車本來...(恕刪) 記得我去駕訓班學開車時駕訓班分給我一個口氣很差外加滿臉橫肉的教練每次他教完一次,你就必須按照他的方式學一次稍微不對,他口氣就很大聲,只差沒國罵有一次我受不了直接回嗆....他也嚇到,悻悻然自己下車,留我練習之後他也只教過一次之後,我就在駕訓場自己揣摩,自己開,自己在場內飆起來常常時間到了,廣播我把車開回來,要給另一學員練習了,我才開回來最後也一次考過還是我們期別第一位上場那位教練還叫我第一個上陣我猜他是想讓我上菜....
話說回來,考照駕訓班的教育學習者時又是如何?我聽過的教練,也是一個比一個混,我自己過到的也是這樣,這樣的教育訓練,又能期待初學者能多會開車。我剛考到駕照也真的是開的很爛,我也期望在駕訓班可以學好,但是呢?說真的,還沒有聽過教的好的駕訓班,尤其是對男性學員,好像會開車是應該的。
不懂樓主在感慨啥?你po的明明是好事 有啥好感慨的勒?幫您整理一下重點 因為我覺得這記者新聞稿寫的很爛 不小心就會誤會...1.現行在場地考照的通過率 9x%2.試辦路考通過率50%以後朝向路考規劃這樣應該是給中華民國的考照審核制度拍拍手才對, 有心要改革是好事 怎會讓你感慨勒?而且你確定你不會跨越雙簧線 也不會逆向?因為道路上狀況太多了, 只要有用路人佔用道路, 你車不逆向 不跨越雙簧線 你怎麼繼續前進?等佔用道路的人把路權歸還給你? 別鬧了 如果是紅白喜事 你有得等了....路考的重點在於"臨機應變"能力, 不要出了考場就不會上路了...