太魯閣車禍,我覺得平交道柵欄真的有問題

樓主沒考過駕照+1

平交道要淨空,就算一直沒有火車要經過,也要等前一輛車已前進至一定距離才能前進
如果樓主你有考過駕照,還來問這個問題
我覺得為了人民大眾好,你還是快點去重新考一次比較好
如果守規則

只要燈號亮就可以了

如果不守規則

圍一道牆照樣爬過去
1.可以在每個平交道設置感應器連接到火車駕駛艙,只要柵欄放下,感應到鐵軌上有障礙物,司機馬上收到通知開始減速慢行~~~

2.平交道路口設置違規照相機,柵欄放下還有車輛硬要通過馬上喀嚓罰款,以杜絕違規事件發生。

這樣我可以得諾貝爾和平獎嗎?

黃金堆滿間 wrote:
"根據警方公佈監視畫...(恕刪)


平交道警鈴 響鈴就要淨空平交道 車子不得在前進 直到鈴聲停止 柵欄也舉起來 才可前進
黃金堆滿間 wrote:
~29分38秒完成升桿;
接著上行的278次太魯閣號快速接近,29分46秒平交道警示再度響起
29分54秒柵欄開始降下,8時30分18秒就撞上來不及離開平交道的砂石車~

這麼短的時間,升升降降,難怪會出事.


抱歉

我算數很差

29分46秒 - 30分18秒 = 32秒

32秒時間不夠久嗎?

附上考題,樓主別忘瞜
這邏輯說得通的話, 斑馬線前後也全裝柵欄好了
君不見總是有人愛把車停在斑馬線上等紅燈
跟柵欄放下的時間沒有關係...
是砂石車司機搶快...
沒有"平交道淨空"的觀念
可能真的有問題喔,不然卡車司機怎麼不敢直接衝過去撞斷??

撞斷最多連罰款賠20萬,沒撞斷還下車是2億加一條人命跟好多人受傷阿!!
這就跟上次那位大七車主棄阿嬤自己逃走的事件一樣
今天看新聞,司機說他有下車努力的想把柵欄撐起,但時間來不及

把柵欄撞斷了不起就是賠個幾萬塊,現在卻要賠兩億,還損失了一位優秀的火車駕駛
腦殘沒藥醫嗎?怎麼台灣常常發生這種事情
黃金堆滿間 wrote:
"根據警方公佈監視畫...(恕刪)


看來您似乎不太清楚運作

在平交道的左右兩端軌道下面有類似雷管的感測器 火車壓到一端的感測器後平交道便開始響

並放下柵欄等動作 直到火車最後一節車廂 壓到另一端感測器才停止響 升起柵欄

而西部是雙軌 雙軌在同時有車的情況下比較難預測(當天路段線速..司機對速度掌控..等等)

可能第一列壓完正通過平交道另一列也壓了 另一個就像今天一樣電車通過兩感測器

之間 太魯閣過了幾秒才壓到...

不過主要重點不是這個...當平交道的另一端已經無法容納車子的時候就不應該繼續前進...

而是要等到前方淨空或已經移動 車子才能在行駛

另外...平交道的障礙物感測器 目前只有在重點平交道佈署





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