不是臺灣人行道太少!是寸土寸金的都會區人行道太少人離開都會區,到郊外.鄉村地區問問有誰在乎當地人行道設立的必要性.......不能用都會區的視野去綜觀全臺灣....都會區的人行道,是行人避難區..........
暴哥王族 wrote:這個問題我之前也發表...(恕刪) 在台灣基本上政府在考慮面向車流量順暢比行人安全還要重要很多人可以因為沒路走在路肩上但是人行道多佔了一線道就影響到車流量了所以台灣人才那麼愛買車路權上也是車比較大(行人路權大那是考試偽道德用的,實際上大家有開過車也走過路都知道是怎樣)
法國藍 wrote:在台灣好像沒多少地方...(恕刪) 不是少!按數字比例來說可能算高唯獨可惜的是~亂蓋一通~不需要人行道的地方也蓋~導致比例高卻沒讓人感受到~例如行人多的地方人行道狹隘到幾乎沒有、還要分割一些當腳踏車道...(內湖路某些路段)反之、行人少到可憐卻擁有兩車道寬的人行道(整條北安路)總之、很多時候是設計久遠早已不敷使用卻都不修改這就是台灣政府,永遠只會搞一些花大錢作秀的活動這種路不平之類重要卻芝麻綠豆的小事永遠都做不好!
CA91007 wrote:首先,台灣是落後國家無誤,所以不用奢求這種進步國家才有的東西,再來,去看看別國家的人行道,你會發現,閉著眼睛都可以一直走,在台灣,忽起忽落,一下又被店家佔用,又是摩托車停車,一下又消失得走上馬路,在這國家再過一百年也依舊是這德行!!...(恕刪) 講話真是太中肯了,政客寧可花大錢辦沒用的花柏和沒人看的運動會,卻不肯花錢改善基礎建設,這種人說不定還會當總統,台灣人真可悲
台灣對行人非常不友善對行動不方便人士, 或是有嬰幼兒...更是不友善到了令人髮指的地步...只是台灣人好像都習慣了...===========================================抱小孩走斑馬線(行人可以走的燈號)還要被轉彎的車輛叭, 摩托車更從旁邊呼嘯而過...有人說台灣最美麗的風景是人...我聽他在放屁.
slash410 wrote:台灣對行人非常不友善對行動不方便人士, 或是有嬰幼兒...更是不友善到了令人髮指的地步...只是台灣人好像都習慣了...===========================================抱小孩走斑馬線(行人可以走的燈號)還要被轉彎的車輛叭, 摩托車更從旁邊呼嘯而過...有人說台灣最美麗的風景是人...我聽他在放屁....(恕刪)