公車站牌,遊覽車停靠站等...那條路在我心中...就是好路段...
有的話...基本上可以閃那些車多遠就閃多遠- -
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台北市是車多但路寬, 大量車流在路上四竄, 爭道,
台北縣是車少但路窄...... 大量車流就卡著幾乎不動,
前者車多還有速度, 有危險性, 後者是動彈不得只能慢慢塞.
一直覺得台北縣市越早合併做整體規劃越好,
一堆道路不三不四, 歪七扭八的,
要過河沒幾條橋可以選, 由西到東居然沒有直路可以走, 要繞個大圈.
台北縣鄰近台北市的地區被建商利用到極致, 窄巷照樣蓋出高樓,
高樓住了人, 帶來汽機車怎麼辦?
地下停車場的空間不可能停下所有車輛, 所以只能去塞路邊.
路邊開始取締, 不能停,
那開始有人要搭公車了,
所以窄巷就開始走公車了...... 機車與公車爭道就更加嚴重,
一整個亂來........
公車不逼機車, 根本無法離開路邊往前進, 因為後方的機車不斷的從自己的左後方往前竄,
機車不想辦法鑽過去超車, 就會跟大型車輛一同卡住不能前進.
大家火氣都很大, 也很無奈......
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