看一下高速公路收費機制就知道了(我很少開高速公路)不過我覺得以公平機制來講應該是要所有使用者付費現階段的方式對短程的比較有利長程的反而折扣就少了燃料稅也是如此理論上來講應該使用得多繳的多、用的少繳的少不過...在台灣...這些公平正義都不可能實現的
robin0222 wrote:他浪費的是燃料稅你浪...(恕刪) 韓國95汽油現在零售價格折合約每公升65塊台幣 , 新加坡則是由於有眾多國際石油巨擘設廠投資設廠 , 現在每公升95汽油折合約54塊台幣 ...不過這兩個國家的汽油零售價都是有計入燃料稅的 , 所以如果取中間值每公升59.5元來算的話 ,台灣廢掉燃料稅後 每公升汽油要漲24元才能達到人家的水平 !!如果以1.8汽車每公升跑10公里來算的話 , 每年只要里程跑兩千公里之內 , 那麼燃料稅隨油徵收就會比較划算 ~~ 但如果像一般人每年跑個五千一萬的 , 到時可能就要哭哭了 ....
隨油徵收是比較符合使用者付費的概念但同時對於大量營業用的運輸費用勢必增加物流運輸成本為商品營運成本之一 物價也將隨之增漲政府收了這麼多的稅 真的會如數用於照顧弱勢 建設便民嗎?如果最後也是拿去支付高官們的高額退休金 或從中中飽私囊那與民也無益目前當務之急應該是好好監督政府的預算收支杜絕錯誤政策浪費公帑,貪官舞弊自肥將有限資源做最有效的利用 減輕人民賦擔 滋生人丁 休養生息