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frank266 wrote:
GALANT跑台中市區一公里約3.5元,上高速公路約2元
這樣算有點難理解，因為車子加的油不同，計費方式也不一樣，現在汽油又漲價了，要以漲價前計算還是漲價後的油價呢？
我自己的K7，高速公路才有10km/1L的油耗，通常都喝95....市區就差很多了，可能會掉到8km/1L，不過是老車了，又是接手人家的二手車，有些耗材應該會慢慢更換希望能更省油....
省油的話，手排車應該是比較好的選擇，我一直在鼓吹女朋友去買smart，反正出去都是兩個人，車小好停車又省油。
我覺得買GOLF TDI並不會比較省，車價高、維修高，也有人做過計算，以一年開一萬公里到一萬五來計算，要開到十年以上才會比買汽油版的GOLF划算，不過聽到的油耗真的是蠻驚訝的。
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dialogue wrote:
(內容全部都好~!捨不得刪!但為了省01的資源,還是恕刪)
這篇好~!(Y)先給分!我竟然忘了我最愛的手排車!
yameme wrote:所以說VW在我心中還是還沒成真的夢....
不過 Golf 雖然吃柴，但 VW 保養維修並不便宜～
Anthony Kan wrote:所以我應該會買手排車.這樣誰想開我車我也有第一個警告的理由
省油的話，手排車應該是比較好的選擇
我覺得買GOLF TDI並不會比較省，車價高、維修高.也有人做過計算，以一年開一萬公里到一萬五來計算，要開到十年以上才會比買汽油版的GOLF划算，不過聽到的油耗真的是蠻驚訝的。所以說如果很多人跟我推薦如TOYOTA的車理由是因為省油,我就算給他看.通常當他們還沒賺到那個因為省油而補回車價高/維修高的價差前,車子就已經轉手了.相信很多人都沒注意到這個迷思吧.
還有商人永遠比消費者聰明.車子既然省油,那就一定會把車價拉高,或者在其他方面的價格拉高.
總之在這世上,想要馬兒好,就請先花多一點錢買好草給馬吃.
geog wrote:認同您.可是我姨丈是英國人.他說在英國買車是很有保障的.售後服務甚至包含保險都很窩心與貼近消費者;換句話說維修部分的費用並不算貴.
在英國網友是建議每年行駛公里數超過三萬公里的買柴油車才划得來
可是台灣就不一樣.何況每年開三萬公里....算一算五六年就要近二十萬公里,這在台灣的維修費真的會很高;
另外我們的政府對於柴油車一定會到時又賺一筆,
然後廠商又會在維修上賺一筆(業務作久了都多少知道商業習性).....
如果台灣人在這方面不要那麼會做生意,那柴油車還真的很值得買.只可惜個人相信那樣的日子必定要在汽油漲到夠讓大多數人唉唉叫後才會到來.....
Mobile01不錯
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...只是車...可能太小了...
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