有關北二高走山的議題，請各位集中於此討論

gracestar wrote:
既然規劃之初便知可能有崩山危險性
緊臨高速公路的危險順向坡本來設計就要預估以發生最壞狀況的高標準來設計施作
高速公路是可能用上至少五十年,甚至可能是百年的國家設施
有個意料外閃失就等於是拿用路人的人命去填
明明是根本還有極大空間可以做的更好更安全的公共工程
這樣為求趕工通車和節省成本而粗估較低的標準來做考量
這不是人為疏失是甚麼??
(恕刪)

可愛小熊 wrote:
還是偷工減料加地質調...
當時把這些土坡推掉。也就不會發生這種事。(恕刪)

mrhook wrote:
全台有多少順向方坡，多少山路，如果要保證不崩山，難不成把台灣所有的順向坡地都堆掉????
對環境影響不是更大、時間要堆多久...成本是否划算?，要是把自家的土地推掉您答應嗎?

工程有時間及成本許多考量，會打岩錨相信也是在多項考量中決定。
人要與山與水爭地，大地反撲是自然結果。要究責也得看施工是否符合法規，事後預防是否完善。

說真的，這裡面決對有「人為因素」，如果當初不開挖這座山，這座山沒有人居住，幾百年後自然崩下來了，
無人傷亡，誰該負什麼責任?

(恕刪)

可愛小熊 wrote:
有些是電解作用加酸雨吧

基隆酸雨多外也許有漏電的纜線在附近也許有機會產生這樣的事情！
當然萬一有"偷工減料"事情那也可能出事！

現在需要搜證確定進實驗室測試材料拉力是否合乎規範的！...(恕刪)

mrhook wrote:
全台有多少順向方坡，...人要與山與水爭地，大地反撲是自然結果。(恕刪)

niniline1999 wrote:
吊橋不也用鋼纜,即便我們騎的車煞車線也都是鋼纜,
10年說會銹,真的很難相信.

mrhook wrote:
人要與山與水爭地，大地反撲是自然結果

gracestar wrote:
看到電視節目說這次崩...(恕刪)

可愛小熊 wrote:
北部路段是在2000年前就通車了吧
...(恕刪)

阿平 ~ wrote:
汐止往萬里、大武崙（也就是出事路段）北上路段是在2000年後通車
（若沒記錯，應該是在02~03年吧）