badstudent wrote:你講的跟事實不符高捷...(恕刪) 7月到高雄墾丁玩,中午約1-2點在技擊館站上車往西子灣方向(橘線),一進車站整個昏昏暗暗,燈都沒開,除了站務人員,全站就我們一家4口。可以容納6節車廂的月台封了一半,後來我才發現原來是列車只有3節。晚上5-6點再去搭往美麗島站時,才比較有北捷的FU。
0924423 wrote:之前去高雄玩搭過高捷只看到小貓23隻高雄人覺得搭捷運混貴自己都不支持反而要全民買單怪哉...(恕刪) 之前是多久前..? 就拿週六早上七點前的班次好了, 一次車次上面的人也比你說的23隻還多, 這半年內搭乘人口爆增不少, 別拿開放最初半年的印象來說, 還有長期搭乘, 請買100天車票, 一天才$36..PS:雖然搭乘人口不少, 但某些站在早上6:45左右上班時間, 偶而會出現我下車的站台只有我一個下車..
Billy.Huang wrote:7月到高雄墾丁玩,中...(恕刪) 橘線本來就較少人搭, 不過現在也變多了, 人潮大概是紅線的1/3或1/4, 別說高捷, 就連夢時代平時你去逛, 你就會覺的好像是替你封館的..
honglun wrote :Billy.Huang wrote:7月到高雄墾丁玩,中...(恕刪)橘線本來就較少人搭, 不過現在也變多了, 人潮大概是紅線的1/3或1/4, 別說高捷, 就連夢時代平時你去逛, 你就會覺的好像是替你封館的.....(恕刪) 我每天都搭捷運上下班,甚至出門也搭不會覺得人少到什麼小貓兩三隻呀!橘,紅線我都搭的很平均但紅線人真的比較多,因為搭車都在紅線像高雄車站,左營站~