桃園市會超越台南市成為台灣第四大城市嗎?

早已去很多次,臺南人口成長很慢也是事實上,你可以從2001年算到現在
th892907 wrote:
該爬文的是你不是我...(恕刪)

opelisc2000 wrote:
早已去很多次,臺南人...(恕刪)

我不管人口成長快慢
台南市人口成長是事實
但是你講過:
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南最大問題就是人口不斷外移,還有交通建設落後!

人口已經不斷外移,工作機會少了
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不要跳針解釋下
拜託
高雄早淪為人口外移大本部有這麼難以開口?不能面對恐懼而重新站起
高雄永遠都會一直沒落下去。
還在自我感覺良好?

臺南整年度人口僅增加3千多人,桃園人口一年增加達萬人以上,還笑高雄人口增加緩慢(僅增加1千多),只不過是五十步笑一百步啦!

而且高雄只不過是老二地位不保,臺南市呢?老五地位都保不住了,甚至依市區繁榮度來講,很多縣轄市都比臺南還要繁榮,合併前的板橋、三重、雙和、新莊、汐止、鳳山、岡山、永康還有尚未合併的桃園、中壢,都比臺南還要繁榮,光是鳳山的五甲路就打趴臺南市的西門和中正路,更好笑是五甲路上的聯鎖店很多總店是在臺南,如俗俗的賣、96清粥、寶雅…
th892907 wrote:
我不管人口成長快慢台...(恕刪)
其實政府原本只想讓北縣市、中縣市、雄縣市合併升格,新竹縣市、嘉義縣市、臺南縣市整合為新竹縣、嘉義縣、臺南縣,然而此舉人口落差過大,如臺北市人口達600萬,臺中僅277萬。

也因此稍加修改變成現在五都局面,只是五都盲點甚多,例如高雄市茄萣區和臺南市比較密切,卻併入高雄市;新營和原臺南市不甚密切卻併入臺南市,而且更好笑是以後高雄市的六龜或臺南市的楠西鄉民可以根嘉義市人說:我們是直轄市民
momotetsu wrote:
台灣的地方自治規劃本...(恕刪)
台北縣市合併...機率趨近於0

多數台北市民大概都會反對,如同樓上所說,若直轄市民多半會比縣市民自我感覺好一點

大安區,信義區,士林天母,應該滿少願意和三重埔,新莊板橋成為同一個行政區

同樣的,許多中南部北上購屋的,就算因為某種原因不買在台北或新北的新板雙和,也一定要買在林口,甚至三峽這些我們只有走高速公路會經過的地方

也就是為了要成為所謂的台北人吧(不過現在正確來說應該稱為新北人,台北人應該就單指台北市民了)
個人手上有一些產業數據
細節就不說
以車子來說,最可以代表一個城市的消費能力
因為算是高單價而且買完後還有後續消費
桃園的汽車市場,已經是全台灣第三高了,只輸給台北市和新北市
光桃園市的消費能力大約等於板橋的消費力
就知道桃園這幾年的消費能力了
我相信板上很多人是從是零售銷售的
應該對各縣市消費能力很清楚才對
從消費力就可以知道這地區未來的發展了..
同樣道理用在臺南和高雄也是一樣,我是原臺南市人,憑什麼新營、佳里、後壁也跟我們南區東區同一縣市;高雄也是一樣,憑什麼路竹、六龜、美濃也跟苓雅、前鎮、三民、左營同縣市?永康或鳳山併入臺南和高雄或許還可以,因為人口數夠,工商發達甚至不輸原臺南或高雄市區,但是沒事將整個南縣併入臺南市要幹嘛?
3065 wrote:
台北縣市合併...機...(恕刪)
opelisc2000 wrote:
還在自我感覺良好?

臺南整年度人口僅增加3千多人,桃園人口一年增加達萬人以上,還笑高雄人口增加緩慢(僅增加1千多),只不過是五十步笑一百步啦!

而且高雄只不過是老二地位不保,臺南市呢?老五地位都保不住了,甚至依市區繁榮度來講,很多縣轄市都比臺南還要繁榮,合併前的板橋、三重、雙和、新莊、汐止、鳳山、岡山、永康還有尚未合併的桃園、中壢,都比臺南還要繁榮,光是鳳山的五甲路就打趴臺南市的西門和中正路,更好笑是五甲路上的聯鎖店很多總店是在臺南,如俗俗的賣、96清粥、寶雅…
...(恕刪)


有意思!岡山以前是縣轄市?還是你沒常識?
你說的地方有些連火車站都沒有,有些是有火車站,但是台鐵自強號會直接過站不停的地方,
這些地區比台南市繁榮?
人口密度擠一點不一定代表繁榮,你同意上述那些地區比高雄市繁榮嗎?
台南用“街”就打敗五甲路了,假日你到延平街走走,跟擠沙丁魚一樣。
我提到的地方沒有火車站的至少還有捷運站。

還有臺南延平街只靠假日才有人潮,那哪算熱鬧,墾丁、花東假日也熱鬧滾滾。

臺北忠孝東路、臺中中港路平常日就很熱鬧了,不必等到假日,五甲路平常也有不少上下班人潮
VitesseWu wrote:
有意思!岡山以前是縣...(恕刪)
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