這邊也要兩個站啦
好歹花蓮和台東很長耶...蓋個高鐵不為過吧
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一二三木頭人 wrote:
蓋一個上阿里山吧 ...(恕刪)
不是不能蓋, 要看怎麼蓋. 人口一直在外流. 沒外流的, 人口也自然減少.
產業也不斷外移. 如果蓋, 有經過台鐵地方的共構
即可, 而原來也是這樣的設計, 至少彰化縣如此.
可現在各搞各的, 設的站太偏僻, 又要蓋連外道路, 成本多多少?
如果可以蓋, 以原先彰化的選址對南彰化, 以及要往雲林山線的人, 一定有
幫助的. 也能達到高鐵的目的, 反正不是每班次都要停不是嗎 (但即便如此,
一樣會影響行車速率的).
反正現在是政府當家, 其實如果台鐵高鐵合作, 台灣其實會有更便捷的
鐵路, 簡單的說就是台鐵捷運化, 可現在站址都定了, 大概也沒希望了.
以彰化的發展, 我看蓋了結果也可想而知. 兩條南北公路 縣141 和 省1 貫穿
中間有台鐵, 現在彰化站往要拉, 來往還要連絡道, 誰用? 反正來往如果沒有
私人小車接送一定都不可能. 真的要蓋嗎?
台中站倒是有點樣了, 南投方向的公車多了. 如果台中市, 彰化市再連起來, 加上
台鐵, 也還 ok.
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http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=200909290054
中國自行規劃京台高鐵今年可能動工
20090929 09:42:17 小型字 中型字 大型字
（中央社台北29日電）中國自行規劃興建「京台」（北京至台北）高速鐵路，其中大陸段的「合福」（安徽合肥至福建福州）客運專線預計今年動工，2014年建成。
香港文匯報報導，合福高鐵將貫穿安徽、江西以及福建3省，並北接合蚌客運專線與京滬高鐵直達北京，福建段預留台海通道出口。
中國規劃京台高鐵將透過福建平潭島與未來兩岸海底隧道直通台灣。目前平潭綜合實驗區已展開鐵路、公路兩用橋前期工作。
京台高鐵大陸段的「京福」（北京至福州）高速鐵路是中國鐵道部與福建省合作建設的10大鐵路項目之一，預估最高時速將達350公里。
此外，中國還規劃1條從雲南省昆明市經福建省漳州市、廈門市至高雄的鐵路，其中包括中國鐵道部與福建省合作的「贛龍鐵路」新建雙線。
根據中國鐵道部與福建省會談紀要，雙方將斥資人民幣3500億元打造「3縱6橫9環」的海峽鐵路網，並計劃與台灣鐵路全面對接。紀要顯示，2015年福建鐵路正線里程將達6000公里。
福建與中國鐵道部的10大鐵路項目合作，爭取在5年內完成，其中包括峰福鐵路電氣改造、京福高速鐵路、沿海城際高速鐵路等。980929
I support the domestic film industry,but who would support me?(Google翻的)
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