妳贊成蓋蘇花"高速"公路嗎?一條安全不坍方的路.

shakebat

13分

281樓

shakebat

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文章編號：23343109

白色の瞳 wrote:
其實我有個提議，可以興建海底隧道，從蘇澳通到花蓮港。

就像英法海底隧道一樣。

台灣既然有能力蓋雪山隧道，那也一定有能力蓋連結宜蘭到花蓮的海底隧道。

這樣也不會破會景觀跟環境，颱風天花蓮人也可以自由進出。

2012總統大選快到了

你若參選~~我這一票投你~~!

海底隧道~~~喝~~有梗~!

佛貝魯男爵

205分

282樓

佛貝魯男爵

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文章編號：23343155

白色の瞳 wrote:
其實我有個提議，可以...(恕刪)

花蓮縣長嗆聲了....花蓮要自己蓋蘇花

kuoyuan1

119分

283樓

kuoyuan1

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文章編號：23343193

佛貝魯男爵 wrote:
花蓮縣長嗆聲了......(恕刪)

真的蓋成了再說，連動土都遙遙無期。花蓮縣長也是年過四十的男人。

race6061

814分

284樓

race6061

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文章編號：23343201

佛貝魯男爵 wrote:
花蓮縣長嗆聲了....花蓮要自己蓋蘇花

我覺得....他只是喊一喊....
光是花蓮縣自己有能力負擔天價費用嗎?

老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓，是一種被害妄想症的徵兆，請儘速就醫！

綁約像被綁架

223分

285樓

綁約像被綁架

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文章編號：23343264

shakebat wrote:
但是你要想~~有多少人的工作是在運輸!
砂石車司機,貨運司機等等~~
花蓮也是要從外縣市進貨才能維持正常生活
這次颱風有直襲嗎?

其實你漏算很多，
就算是颱風天，觀光客還是得正常進出
生活秩序還是要有最基本的運行
遊覽車還是得照可能早一個月的排程去發車，
更何況你說的物資運補。

物流，人流，就不是靠鐵路就能解決
北迴一年停駛多少次？

眼下連人命都沒有，
很多人還在談未來百年的環保大夢，
談保護什麼後花園，漂亮的景觀，
更扯的連天龍人都跑出來，

總是給人家一條能安身立命的交通線是應當的，
蘇花高或替若不能蓋，
乾脆像南投太極峽谷一樣整個封山，封縣
反正沒人進出就不會破壞了。

niniline1999

128分

286樓

niniline1999

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文章編號：23343322

白色の瞳 wrote:
簡單的說，花了一千多億興建蘇花高，破壞花蓮、台東的景觀跟環境，就為了讓台東，花蓮人去其他縣市比較方

便，你想全國人民會同意嗎?

...(恕刪)

對你對部份台東,花蓮人也許只當是條去觀光旅遊的道路,
但是這條公路是國家必定要建設的道路,
不單要考慮物資運送,也要考量軍事價值,
現有往東部的公路一但被轟炸,東部不就如孤島隨處都可以登陸.

台灣不大西部高速公路400km不到,台灣應建設環島高速公路,
便利的交通才能確實帶領台灣進入新台灣.
買張機票去看看新加坡,日本,開發不只是破壞也是建設,
不開發那去東南亞找座小海島住,夠原始.

kuoyuan1

119分

287樓

kuoyuan1

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文章編號：23343347

奇怪，花東海岸線又直又大條，為何一定要走蘇花公路？
捨棄台北中心的觀念，台中進，高雄出的花東行不可行嗎？貨物由中南部運補很難嗎？

jgpnsgan

0分

288樓

jgpnsgan

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文章編號：23343348

kuoyuan1 wrote:

為何只能由台北運貨過去，不能由台中高雄運貨物過去？台北的食物比較香嗎？貨物經過台北就比較值錢嗎？

首先你知道花蓮市的地理位置嗎？

所以包括一些行政機關以及各交通物流的據點也都在花蓮市。

講一個比較近的，為什麼不從台中運過去，走山路太遠油錢划不來，而且運往花蓮的量不足成為一個配線，所以

他們寧願走高速公路，將北部貨物分配到台北，再從台北分線出來跑宜蘭和花蓮。因為宜蘭和花蓮加起來的量就

差不多剛好成為一個配線，所以跑宜蘭的都會繼續南下往花蓮。