有人今天搭了木柵內湖線嗎

Aquila

126分

21樓

Aquila

個人積分：126分

文章編號：13111456

Ramius wrote:
是大家都不敢坐嗎？還...(恕刪)

不意外，這就是所謂的「避開塞車路線」呀。

恐怕要震盪個幾次，才會回到穩定狀態啦。

yymeow

104分

22樓

yymeow

個人積分：104分

文章編號：13111562

Ramius wrote:
是大家都不敢坐嗎？還...(恕刪)

的確是班次特別多，其實昨天的人次比上週六要多，但是上週六是大爆炸，昨天算是小爆炸
但是呢，這也不是沒有問題的

其實很多人的焦點都放在那18公分上面，殊不知龐巴迪車子有一個癥結點是「訊號無線傳輸」，而目前無線通訊沒有那麼暢通，有時候會發生某列車失聯的情況，只要失聯，整個路段就要暫停，直到復聯為止

還有個問題是，班次變多了，也就是每列車的前後距離變短了，那只要前一班車稍有延誤，後面的車就很容易回堵
上面這個問題是看能不能讓每班的車廂數變多，如此就可以在班距與運能之間取得一個平衡

potala

61分

23樓

potala

個人積分：61分

文章編號：13111677

Ramius wrote:
？忠孝復興的車還沒離站，就已經有另一班車在後面等，大安站的車也準備出發了，發車密度超高(恕刪)

好先生:能跑的車通通給我出去跑,屁股頂屁股也沒關係,只要能堵住記者的嘴

realsync

11分

24樓

realsync

個人積分：11分

文章編號：13111699

可惜了

建了這麼多條捷運,

到現在還是得靠國外不能自已設計製造,

未來在台灣可以看到更多國的系統了

Your brain has two parts:the left & the right. Your left brain has nothin

horaceccchang

4分

25樓

horaceccchang

個人積分：4分

文章編號：13111713

我是下班從南京東要坐到萬芳醫院.
到站的捷運都是滿的.也沒啥人要下車.
後面隊伍只是越排越長.
有人很不爽跟捷運員工抱怨.
工作人員說是因為剛通車很多人坐捷運來回玩不下車不出站.所以才會爆滿.
根本是**話.
因為過忠孝車廂就不擠了.

我不覺得車廂差18公分有什麼差.
新車還蠻舒服的.
尖峰時的運量才是問題.
乾脆把幾輛車全部座椅拆掉尖峰時使用.
反正只要能擠進去車廂.用站的一下就到了.