偉忠 wrote:
政府在平常就沒有危機...(恕刪)
說的太實在了...
現在這個時候，救災勝過一切，如果再有那些刻意找麻煩的事情發生
那真的太令人髮指了
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世界各國都有實例
可利用天災救援來和政府談條件
台灣的4WD愛好者可說是開了全球先例
原來人溺己溺,人饑己饑的精神在台灣玩4WD族群中根本是放屁
藉機勒索.趁火打劫才是真實面目
如果要利用天災談條件
那開雞間的說,我們有捐錢,警察來抓嫖客我們就沒收入,沒得捐,所以要我捐就不可以取締嫖客
做起重機.怪手生意的說,以後如果我們隨便上馬路被開單,那我也不支援救災
做醫生的說,如果稅捐處除了健保收入外,賣藥的收入不可以來查稅,否則我就不義診
只有條件交換
沒有憐憫之心
那台灣還真是悲哀
PEUGEOT好?PEUGEOT妙?PEUGEOT聒聒叫?
切...
我又不是獅幫義和拳.白蓮教
少來這套
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誰在與政府談條件?
你真的了解過4WD車隊做過什麼幫助社會的事?
一堆政府官員訂下了超嚴苛的車輛改裝限定法令，他們有哪些數據說明這些改裝等於危險?當一台有4L功能的4WD車輛只要適當的改裝就可以大幅提升越野的能力，這對惡路絕對有加分的效果，你在路上或許被飆車族嚇過，但是你有幾次是因為這些改裝的4WD車輛讓你感覺對生命財產的威脅?
生態破壞?很多人看了報導就被引導，不否認每種團體都有害群之馬，但是你真的以為改裝的吉普車就可以開到原始林?就可以開到真正的水流區域?最大的破壞是濫墾、水土保持，真正能改變河道的還有那些偷偷下去河床或者透過民意代表手段而下溪的挖土機!!
可以救災的改裝車，對社會的負擔在那裡?你可以告訴我嗎?去看看日本、美國的改裝法規，有像我們這樣嗎?
救災後開給你一張18條 7200元的罰單，加上要改回原廠才能驗車，這是怎樣???
雖然這樣，自願去救災的車主依然還是很多，建議你去看看樓上轉貼的那幾個網站，花些時間看看討論串...
老J wrote:
徵用民間車.船.飛機.器材進行緊急或軍事行動
世界各國都有實例
可利用天災救援來和政府談條件
台灣的4WD愛好者可說是開了全球先例
原來人溺己溺,人饑己饑的精神在台灣玩4WD族群中根本是放屁
藉機勒索.趁火打劫才是真實面目
如果要利用天災談條件
那開雞間的說,我們有捐錢,警察來抓嫖客我們就沒收入,沒得捐,所以要我捐就不可以取締嫖客
做起重機.怪手生意的說,以後如果我們隨便上馬路被開單,那我也不支援救災
做醫生的說,如果稅捐處除了健保收入外,賣藥的收入不可以來查稅,否則我就不義診
開雞間這個...這是道德的看法，捐錢? 幫忙的車主是義務去的，往往回來還要修車!!
起重機.怪手...隨便開到路上，有沒有影響?想看看吧! 一台改裝的吉普車與一台一般房車開在車水馬龍的台北市，會讓你無法通行嗎?
去救災的車主有要求不要繳稅嗎?
前幾年偉大的黃立委(如果我沒記錯的話)開始提出車輛保桿的問題，是否有危害不知道那裡可以查到實際數據?我之前到處找過，找不到例如一年車禍死亡人數裡面的車種、是否改裝、何種改裝的分析，有這種資料嗎?如果沒有的話，訂這種法規的用意是怎樣?
酒駕死亡率有數據、房子火災有數據、野溪玩水被淹死有數據，有這些數據然後訂定相關法規(酒側、消防法規、警告標示)，我問過交通隊員警，她們處理車禍要註明車輛改裝情況嗎?員警說....要怎樣寫!!!
沒有數據的東西卻因為有某個特定案例就不管其他各國的情況而一律禁止，我才覺得這是愚民政策的台灣奇蹟!!
~~ 哇系車頂行李架專家 ~~
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