(一國3制)這麼小的台灣..連像悠遊卡這麼免接觸 方便多多的應用...都要分台北..中部...南部三種規格..還真是夠獨立自主的台灣


Snow wrote:
東信不是快消失了嗎? 好像只有台中市附近有而已了.


貓報告._./
如果只有台中市附近有訊號的話,貓還沒啥大煩惱,反正貓住這._.a
可是,現在的情況是這樣:連在原本東信台中自由路直營服務處都收不到半格訊號,
唯一的解決方案是跑去直營服務處把Sim卡換成台哥大的....
然後收到的訊號就統統都是台哥大訊號.

迷之音:
原來貓也NP了....從東信NP到台哥大
停權計數:3次
Player wrote:
唉...其實就算是不同的卡,也該是要能通用,不該北用北卡,南用南卡,
台灣有多大?有多少人?有沒有美國一個州大?有沒有東日本大?想一下就知道了.
卡片通用,其實並不是想像中的麻煩,只是不通用的話,那商機就更大,懂了嗎?

信用卡用過吧?有沒有說台灣VISA不能在那些有VISA簽帳的國家用吧?
小小國土,就要分成好幾塊?實在是不太能理解這種做法.

小小的香港就有五六家電信公司啊.
怎麼不說小小的香港一家電信公司就好了?

通用不是不可以, 但是如果這家通用的公司剛好是某家集團的,(F???)
以後全看該集團的臉色....

而且很多時候不是想像那麼簡單.
東信好像是基地台被拆, 拆到台灣的南部給泛亞用.

因為台灣大跟東信基地台是同一個廠商, 泛亞是另一個廠商.

如果台灣大, 東信, 泛亞都用同一個廠商的基地台,
這樣維修的費用可以省很多.

就只好把東信的基地台拆下來搬到台南, 高雄更換泛亞的基地台囉.

東信, 泛亞似乎都因為跟台灣大合併, 原來客戶的權益受到很大的影響.
就像前面有人說的, 統一的話, 商人只會顧到最大多數用戶的利益,
所以比較偏遠地區的利益就會被刻意忽視.

東信, 泛亞就是最好的例子.
dearjohn wrote:
小小的香港就有五六家電信公司啊.
怎麼不說小小的香港一家電信公司就好了?
通用不是不可以, 但是如果這家通用的公司剛好是某家集團的,(F???)
以後全看該集團的臉色....
而且很多時候不是想像那麼簡單.

說得好! 讚!
但是別忘了,那是市場相當自由競爭化的結果喔,
若是台灣也敢開放Vodaxxx或是AT&T進來...F???也就不會那麼囂張了,
那可能滿街都是小紅球的Sharp 903,而不會有人想用缺個洞又貴的Sharp F???版了...
嘿嘿...

話再說回來,這該是不同的情形,因為,君不見最初的北中南三區的行動電信,後來都合併變全區了嗎?
也沒業者敢說...你是我XX電信用戶,所以只能打我家XX電信的用戶!

其實,管它啥藍卡綠卡紅卡的,拿出來就能付費,這才是"王道".
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
把一年前的舊文章挖出來....

現在日本的交通卡已經有統一的跡象了囉.

目前,
ICOCA 可以在 Suica 的地區使用, 加值,
Suica 也可以在 ICOCA 的地區使用加值.

另外, ICOCA 可以在 PiTaPa 的地區使用加值,
PiTaPa 也可以在 ICOCA 的地區使用加值.

未來,
Suica 可以 在 PASMO 的地區使用加值,
反之亦然,
ICOCA, Suica, TOICA 可以互通,
TOICA 可以買新幹線的票.

但是各票種又保留自己的獨特性, 例如小額消費, etc...

不過台灣是不可能統一的....
台北的系統似乎和香港相同, 但是和台中高雄不同.

p.s.
Suica: JR 東日本發行之非接觸式交通卡
PASMO: 關東的地鐵與私鐵在 2007 年 03 月發行, Passnet 的進化版
TOICA: JR 東海發行
ICOCA: JR 西日本發行
PiTaPa: 關西的地鐵與私鐵發行的 ThruKansai 進化版, 為信用卡式,
所以非日本地區的人無法申請,
可以在關西地區部分商店消費, 包括大阪, 關西, 神戶三個空港的 ANA Plaza.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

ta2004 wrote:
所以了......目前整合是不可能了.....要使用這些功能還是隨身攜帶不同地區的感應卡!
除非法規能夠修正可能要等到2008年
才可能看到『一卡通用全台灣』觀光旅遊等等方便呵呵...等等等。


凡事等 2008, 這是個很不好的習慣,
難道 2008 以後, 台中高雄就得放棄現有的系統?

2008 年還很久, 中間很多變數, 誰也預料不到.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
littlek wrote:
很多人是否也有疑問,...(恕刪)


我也想問..台中的E卡通 能不能跟台北的悠游卡整合阿..
我覺得,競爭,跟通用是不同的
有許多電信公司,大家可以按照自己的需求選擇,這是競爭
可是通不通用感覺比較像是,說中華電信只能打給中華電信,不能打給遠傳或太電
當然我不否則財團壟斷是一個很大的問題,但因為避免財團壟斷,所以怎樣怎樣,那我們要主管機關幹嘛
我並不是很清楚拆帳的問題,但理論上在適當的監督之下,整合為一家才是最省成本的感覺吧
其實我覺得東信、和信跟泛亞被合併就是一個很好的例子
而且我覺得地域的分配並不是那麼絕對的。那住在三個區域邊界附近的人怎麼辦?如果以後想推廣到客運或火車,那這種跨縣市的交通工具要怎麼辦?

對不起,我承認我的發言太理想化,好像昨天才剛移民到台灣...

Player wrote:
說得好! 讚!但是別...(恕刪)


你真的想太多...VODAFONE能不能來台灣還是個問題
真的903有台灣版的話,價錢還是跟T91差不多錢啦
...雖然這是一年前的文章,還是鞭一下
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