幾年前颱風天蹲在水裡然後說水淹到胸部的經典新聞，你沒看過嗎？
其實這種手法也不是台灣獨有，任何有立場的媒體都會用，極權國家不用說，美國的新聞網也用不少，當綜藝節目看看就好，為了節目效果嘛！
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my216005 wrote:
高鐵是因為龐大的債務及站區開發未達到預估規模才導致虧損
其實高鐵月收入平均收入20億，扣除營運支出只剩10億
10億根本不夠50年內還完所有的債務，原始股東又不願增資
所以才有人主張高鐵興建債務應該要像北捷一樣由政府吸收
因為在台灣除了政府，沒有企業能夠在50年內還完這些債務
高捷才是人潮不夠導致虧損，兩者的情形根本是天南地北
北捷不是BOT
高鐵是BOT
BOT有給事前評估的機會了，如果會還不起，那何必來投標呢？
高鐵運量
2009年9月，高鐵通車已2年8個月（原預估日運量要達到28.9萬人次，但實際運量僅為8萬多人次），虧損2/3實收資本額，負債超過4,400億，財務虧損超過700億。
看看北捷跨年的日運量(不好意思，沒舊的平均日運量數據)，今年的平均日運量是125萬人次
2009年：195萬餘人次
1999年：33萬餘人次
1998年：23萬餘人次
1997年：4萬餘人次
my216005 wrote:
結果被騙來收尾擦屁股的殷琪沒落離開高鐵董事會
而真正應該為這個爛攤子負責的歐進德確榮升董事長
高鐵董事是她，主導高鐵團隊，號稱政府零出資得標的也是她
承包高鐵工程的大陸工程也是她
那為什麼殷琪算收尾？
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